柴油车排气后处理装置技术要求第3部分柴油颗粒捕集器（.PDFVIP

CAEPI 中国环境保护产业协会标准 T/CAEPI 12.3－2017 柴油车排气后处理装置技术要求 第3 部分：柴油颗粒捕集器 （DPF ） Technical requirements for diesel vehicle exhaust after-treatment devices Part 3: Diesel particulate filter DPF （ ） （发布稿） 本电子版为发布稿，请以正式出版的标准文本为准。 2017-9-7 发布 2017-10-1 实施 中国环境保护产业协会 发 布 T/CAEPI 12.3-2017 目 次 前 言II 1 适用范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 技术要求4 4.1 一般要求4 4.2 DPF 性能5 4.3 耐久性5 4.4 流场均匀性5 4.5 机械性能5 5 试验条件、试验程序及试验方法6 5.1 试验条件6 5.2 试验程序7 5.3 试验方法7 6 检验规则10 6.1 检验分类 11 6.2 检验项目 11 7 包装、运输、储存12 7.1 包装12 7.2 运输12 7.3 储存12 附件A （规范性附录） DPF 称重方法13 附件B （规范性附录） DPF 载体内部温度测点布置14 附件C （规范性附录） 流场均匀性试验方法15 I T/CAEPI 12.3-2017 前 言 为贯彻 《中华人民共和国环境保护法》，促进环保技术发展，规范柴油车排气后处理装置的技术 要求和试验方法，降低柴油车尾气排放中的污染物对空气质量的影响，特制定本标准。 T/CAEPI 12-2017 《柴油车排气后处理装置技术要求》分为如下几个部分： ——第1部分：氧化型催化转化器（DOC ） ——第2部分：选择性催化还原转化器 （SCR ） ——第3部分：柴油颗粒捕集器 （DPF ） ——第4部分：氨逃逸催化器（ASC ） ——第5部分：机械性能 本部分为T/CAEPI 12-2017第3部分。 本部分规定了柴油颗粒捕集器 （DPF ）的技术要求和试验方法。 本部分是对HJ 451-2008 《环境保护产品技术要求柴油车排气后处理装置》中柴油颗粒捕集器 （DPF ）部分的修订，与原标准相比主要变化如下: ——增加了对试验台架的基本要求，包括安装方式，发动机排气流量； ——修改了排气压降试验方法及技术要求； ——修改了过滤效率试验方法及技术要求； ——增加了热冲击试验方法及技术要求； ——修改