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专业知识 铁路轨道车与接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识 一、填空题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分）。 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无 分。 1．采用机械传动的轨道车，其传动系统主要由（离合器）、变速器、换向箱、万向传动装置 和车轴齿轮箱等组成。 2．目前我国钢轨的标准长度有（ 25）米和（12.5 ）米两种。 3．交流电是指大小和 （方向）随时间作周期性变化的电流。 4．合格车钩的钩舌在闭锁状态时开度最大为（ 130 ）mm，在全开状态时开度最大为（ 250 ） mm。 5．进站信号机显示进正线停车，其手比方式的标准是（伸出大拇指）。 6．轨道车在动车前进行制动试验时，列车管压力应不小于（500）kPa。 7．在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸泄漏发生自然缓解，还应拧紧（手 制动机）。 8．电机的效率为（输出）功率和（输入）功率之比。 9．发动机曲柄连杆机构采用（压力）润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。 10．常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法、（顶复法）。 11. 对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为（限界 ）。 12. 发动机的动力性指标包括扭矩 、（功率）和转速等。 13. 柴油机采用增压器的主要目的是增加（进气量）。 14. 轮对两车轮轮箍内侧距离超过 1353±3mm 允许限度，或轮轴与车轮发生相对（位移 ） 时，轨道车辆禁止使用。 15. 轨道车变速器的作用是改变传动系统的（传动比），使车辆可以根据行驶阻力的变化获 得所需的牵引力和速度。 16. H6 型自动制动阀有（缓解）、（保压）、 常用制动和紧急制动四个作用位置。 17. 进站信号机显示进侧线停车时，手比方式为伸出（大拇指和小指）。 18. 速度传感器安装在轨道车 18. 速度传感器安装在轨道车的轮轴盖上，输出车辆运行的（速度）信号。 2 2 / 27 19. （36）伏及以下的电压为安全电压。 20. 轨道车走行动力传动系统的类型主要有（机械）传动、液力传动和电传动三种。 21．三通阀是轨道车制动系统的主要部件，它与（列车管）、制动缸、副风缸相通。 22．轨道车在运行起步前，应将换向手柄放到（行使）方向位置。 23．空气制动的基本作用有：（充风缓解）作用、制动作用和保压作用。 24.四冲程柴油机一个工作循环包括（进气）、压缩、（作功）、排气四个冲程。 25．轨道车重联运行时，非本务机必须关闭（监控）装置。 26．铁路基本限界分为（机车车辆）限界和建筑接近限界两种。 27．液力变矩器主要由可旋转的（泵轮）、涡轮和固定不动的（导轮）组成。 28．常见的齿轮损坏形式有轮齿折断和齿面（损伤）两种。 29．轨道车采用空气制动和（手制动）两种制动方式。 30．连挂在一起的两辆轨道平车跨装 25m 钢轨时，轨道平车上必须使用货物（ 转向 ）架， 以防止脱轨。 31．双向操纵的轨道车运行中，应（关闭）非操纵端制动阀的截断塞门。 32．紧急制动时，应迅速将制动阀手柄推向（紧急制动）位，并切断发动机动力。 33．轨道车列车管风压不足（ 500 ）kPa 时，不得动车。 34．液力传动的轨道车，主要由（液力）传动箱、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成传动系 统。 35．轨道车机车信号发码器主要用于检测机车信号的（完好 ）状态。 36．轨道车的防溜作业由司机负责，动车前，司机须确认防溜（撤除）后，方可动车。 37．轨道车的备品中，应配（12）个响墩，火炬（6）支。 38．柴油机润滑方式有（压力）润滑和（飞溅）润滑两种。 39．换向分动箱的作用是变换轨道车行驶方向，把变速器的动力分别传到前后（ 车轴齿轮 箱 ）。 40．轨道平车同一位左右旁承压缩量之差不应大于（ 4 ）mm，超过时允许在下旁承处用 垫板调整。 41.在一个区间或闭塞分区内，同时只准一列列车占用运行的方法称为行车（闭塞）法。 42．四冲程柴油机一个工作循环包括进气、压缩、（做功）、排气四个冲程。 43．轨道车与接触网作业车柴油机到驱动轮对之间的部件总称为（动力传动）系统。 44 44．制动系统中三通阀主活塞的位置由（列车管）和副风缸的空气压力差决定。 PAGE PAGE 3 / 27 45．在Ⅱ端操作轨道车与接触网作业车运行时，应将百叶窗（关闭），通风门（打开），使冷 空气流过通风道冷却水箱。 46．在摘解车辆时，副司机应按“一关前，二关后，三（摘风管），四（提钩）”的顺序操作。 47．轨道车与接触网作业车 H6 自动制动机在缓解位时，制动缸压力表指针数值为（0）kPa。 48．轨道车与接触网作业车开车前，非操纵端手油门应放到（熄火）位置。 49．轨道车必须在实施了制动并完全停止，变速杆置于（空挡）位置时方可操纵换向手柄