基础底板大体积砼专项施工方案.doc

基础底板大体积砼专项施工方案 2.1、 工程概况 本工程基础为筏板基础，承台基础及电梯井处板厚度为2100、4000mm 要确保大体积混凝土质量，除了满足强度等级，抗渗要求及内实外光等混凝土的常规要求外，关键在于严格控制混凝土在硬化过程中由于水化热而引起的内外温差，防止内外温差过大而导致混凝土裂缝的产生。本工程基础底板混凝土采用强度等级均为C35、抗渗等级S6。基础底板混凝土内掺微膨胀剂，掺量根据选用的膨胀剂品种确定。 基础底板施工期间，按设计留设的后浇带划分成9 个施工段进行流水施工。 2.2、 施工难点 基础底板混凝土采用防水混凝土，如何控制大体积混凝土的干缩裂缝、温度裂缝、内部毛细孔裂缝，达到防渗自密实的设计效果，是施工的难点与关键。 基础筏板的施工作业面大，混凝土一次浇筑量大。 基础承台与基础筏板标高相差大，承台截面尺寸大，如何衔接好底板与承台的混凝土浇筑均是施工的难点。 因施工现场狭小，对交通组织、场容管理、文明施工、环保控污、安全保卫等都有较高的要求，进行周密组织、合理配备机械是保证高效、连续施工的基本条件。 大体积混凝土防止裂缝的关键是如何控制好混凝土内部中心和表面，以及表面与外部的温差，使之符合设计和规范要求。 2.3、前期准备 根据我方技术要求与商品混凝土供应商密切联系，多次试配，确定混凝土最优配合比。 提前落实施工机械设备的准备工作，明确规定砼车的进出路线及泵车的布置。 为了保证混凝土浇筑连续均匀进行，按计划合理组织劳动力，在施工过程中很好地执行施工方案，并组织班长以上人员参加的技术交底。 准备充足的保温覆盖材料，以确保大体积混凝土的养护。 2.4、混凝土配合比的确定 1、 材料的选用 水泥：水泥品种及用量直接影响水化热的高低，同时为了解决碱-骨料反应对混凝土工程的潜在危害、保证混凝土的耐久性和安全性，选用P.O42.5 普通硅酸盐水泥。 骨料：粗骨料采用5～40mm 碎石，含泥量小于1%，颗粒级配及指标符合JG53-92的有关要求；细骨料采用中粗砂，细度模数应大于2.3，含泥量小于3%，其它指标符合GJ32-92 要求。 掺合料：掺入粉煤灰代替部分水泥，能改善混凝土的和易性，从而改善了混凝土的可泵性，降低混凝土的水化热。 外加剂：掺微膨胀剂，能补偿砼的收缩，改善混凝土的应力状态提高混凝土的抗裂能力。 2、优选配合比 为了保证防水混凝土能达到最佳抗渗效果，并具有良好的可泵送性，防水混凝土施工前进行配合比试配，并按照有关规定制作试块作为抗压强度和抗渗等级试验使用，试验结果作为施工配合比的依据，从中选择最优配合比。 1）试配工作由商品混凝土搅拌站承担，在考虑施工和易性的前提下，初步选出水灰比、水泥用量，求出用水量，再依据所选的砂率，求出砂、石的重量，得出初步配合比。 2）在得到初步配合比后，以此制作强度试件及膨胀试件（包括自由膨胀试件和限制膨胀试件），在检验试件的强度、膨胀率（特别是限制膨胀率），均满足设计要求时，即可进行试拌，核对坍落度、调整用水量，以最后确定施工配合比。 2.5、 施工准备 1、机械安排：工程使用商品混凝土由混凝土搅拌运输车将混凝土运到现场，采用HBT-60 型地泵2 台并配备一台汽车泵泵送混凝土入模，并用塔吊配合，对基础砼进行浇筑。固定泵输送管的支撑架采用φ48 钢管， 并随输送管的拆除而逐渐拆除。混凝土泵管 架设示意见下图(钢管支架下部的钢筋支撑马 凳间距不大于1m)。 2、人员组织：为了浇筑及下料的一致，组建立体指挥体系，即坑下负责泵车的人员指挥停料或下料，坑上负责人员则综合坑下传来的信息指挥搅拌运输车的走向，同时，在现场设指挥中心，对全场进行统一调度。施工人员分两大班，每班交接班工作提前半小时完成，人不到岗不准换班，并明确接班注意事项。施工时现场工长应对混凝土的下料时间、速度、浇筑顺序、振捣、找平、养护等各道工序严格按技术交底执行。 3、 流水段划分及浇筑顺序 1）流水段划分：根据施工总进度计划及现场具体情况，基础底板混凝土以后浇带为界分为9 个流水施工段，每个流水段混凝土应保证连续浇筑。 2）考虑现场配接泵管（150m）和运输时间间隔，混凝土泵输送能力按每台每小时浇筑量应为30m3 计算，施工时采用2 台泵同时浇筑，有条件的情况下应临时增加1 主楼底板大体积混凝土一次性浇筑量约为：1500 多m3，按2 台地泵计算，每小时浇筑量应为60m3，需连续浇筑25h。为保证连续浇筑，应要求商品混凝土搅拌站每3 分钟到现场一辆混凝土车。若考虑临时增加的1 台汽车泵，按每小时30 m3 计算，则加上地泵，每小时浇筑量为90 m3，需连续浇筑 3）浇筑顺序：各个段的钢筋模板均须陆续验收完毕，每段混凝土连续浇完，不另设施工缝。各段底板结构分别由东向西连续浇筑。 4）为保证连续浇筑，现场派专人