专题1.2 地图(教学案)-2019年高考地理一轮复习精品资料(原卷版).docVIP

专题1.2 地图(教学案)-2019年高考地理一轮复习精品资料(原卷版).doc

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第2讲 地图基础知识 1.地图上的方向、比例尺、常见图例和注记。 2.理解并掌握比例尺、方 向、图例和注记。 3. 等高线地形图与地形剖面图的判读 一、 地图三要素 1.比例尺 (1)含义:表示图上距离比实地距离缩小的程度,也叫缩尺。 (2)公式:比例尺=图上距离/实地距离。 (3)表示形式:数字式、文字式和线段式。 2.方向 (1)一般类型:面向地图,“上北下南,左西右东”。 (2)有指向标的地图:指向标箭头指示正北方。 (3)有经纬网的地图:经线定南北方向,纬线定东西方向。 3.图例和注记:图例是地图上用来表示地理事物的符号;注记是表示地理事物名称的文字以及表示山高、水深的数字。 【方法技巧】 1.比例尺的缩放 (1)比例尺放大:用原比例尺×放大到的倍数。 例如将1/20 000的比例尺放大1倍,即比例尺放大到2倍,放大后的比例尺是1/10000,比例尺变大。 (2)比例尺缩小:用原比例尺×缩小到的倍数(分数倍)。 例如将1/120 000的比例尺缩小1/4,即比例尺缩小到3/4,缩小后的比例尺应为3/4×1/120 000=1/160000,比例尺缩小。 (3)缩放后图幅面积的变化 比例尺放大后的图幅面积=原图面积×放大到的倍数之平方。如将比例尺放大到原图的2倍,则放大后图幅面积是原图的4倍。 比例尺缩小后的图幅面积=原图面积×缩小到的倍数之平方。如将比例尺缩小到原图的1/3,则图幅面积为原图的1/9。比例尺缩放后,原面积之比变为缩放倍数的平方。 2.比例尺中有关距离的计算 (1)根据比例尺求实际距离:实际距离=两点间的图上距离除以比例尺。 (2)根据距离求比例尺:比例尺=两点间图上距离除以实际距离(注意图上距离和实际距离单位要统一)。 二、等高线地形图的判读 1.海拔与相对高度 甲地的海拔为1_500米,乙地的海拔为500米。甲地与乙地的相对高度为1_000米。 2.等高线 (1)等高线的概念:是地面海拔相等的各相邻点所连成的闭合曲线。 (2)等高线的基本特征 特征 含义 同线等高 同一条等高线上的各点海拔相等 同图等距 等高距指两条相邻等高线之间的高度差,同一幅地图等高距一致 闭合,不相交 等高线是闭合的曲线(由于图幅限制,在图上不一定全部闭合)。等高线一般不相交,不重合(陡崖处除外) 密陡疏缓 等高线密集,坡度较陡;等高线稀疏,坡度较缓 凸低为脊 等高线凸向低处,为山脊 凸高为谷 等高线凸向高处,为山谷 (3)地形基本部位 图中字母 地形 表示方法 地形特征 说明 A 山地、山峰 闭合曲线,外低内高,符号 四周低、中部高 示坡线画在等高线外侧,坡度向外降低 B 盆地、洼地 闭合曲线,外高内低 四周高、中间低 示坡线画在等高线内侧,坡度向内降低 C 山脊 等高线凸向低处的山脊连线 从山顶到山麓凸出的高耸部分 山脊线也叫分水线 D 山谷 等高线凸向高处的山谷连线 山脊之间的低洼部分 山谷线也叫集水线 E 鞍部 一对山脊等高线和一对山谷等高线组成 相邻两个山顶之间呈马鞍形 鞍部是山谷线最高处,山脊上两山之间的低线处 F 峭壁(陡崖) 多条等高线汇合重叠在一起 近于垂直的山坡称峭壁。峭壁边缘是悬崖,或称陡崖 (4)五大地形类型特征 等高线特征 海拔 地表起伏程度 高原 中间疏,四周密 较高 起伏不大,边缘陡峭 山地 密集 高,超过500米 坡度较陡,沟谷较深 丘陵 稀疏 较低,一般不高于500米(相对高度小于100米) 坡度平缓 盆地 中间疏,四周密 无限制 四周高、中间低 平原 稀疏、平直 低,0~200米 平坦广阔 三、等高线地形图的应用 1.等高线地形图与“点”的区位 点的类型 区位要求 水库坝址 坝址应建在等高线密集的河流峡谷处,因该处筑坝工程量小且落差大;库区宜选在河谷、山谷地区或“口袋形”的洼地、小盆地,以保证有较大的集水面积和库容 港口 港口应建在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区,即陆域平坦、水域深阔的避风海湾,避开含沙量大的河流,以免引起航道淤塞 气象站 气象站应建在地势坡度适中、地形开阔的地方 疗养院 疗养院应建在地势坡度较缓(等高线稀疏)、向阳坡、背山面水(河、湖、海)、气候宜人、空气清新的地方,且有交通线通过,交通便利 宿营地 宿营地应避开河谷、河边,以预防突降暴雨造成的山洪暴发;避开陡崖、陡坡,以防崩塌、落石造成伤害;应选在地势较高的缓坡或较平坦的鞍部宿营 航空港 航空港应建在等高线稀疏的地方,即地形平坦开阔、坡度适当、易排水的地方,地质条件还要好;注意盛行风向,并保持与城市有适当的距离等 2.等高线地形图与“线”的区位 (1)铁路、公路线 铁路、公路线要利用有利的地形地势,建在坡度和缓的地区;翻山时应选择缓坡,并通过鞍部;陡坡处线路要呈“之”字形弯曲,以降低坡度,保证运输安全。另外还要充分

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