- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
上海泗博自动化技术有限公司 021 SiboTech解决方案
上海泗博智能串口网关SS-430B
在船舶工业的应用
关键字:船舶工业 RS485 SS-430B ModbusRS485 串口转Modbus Modbus多主站通讯
一、 摘要
船舶工业是为水上交通,海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,对机电、钢铁、
化工、航运、海洋资源勘采等上下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动就业、发展出口贸易和保障
海防安全意义重大。随着我国船舶制造自动化水平的提高,已对日韩等国的造船业形成挑战,在全球市场
上所占的比重正在明显上升,中国已经成为重要的造船中心。
江苏某船舶有限公司在承接希腊某货运公司的一艘6.5万吨货轮设计中需要对船舱动力系统实现自动
化控制和监控,其中三台发电机由三台PLC来控制,PLC采用Modbus总线协议与上位动力控制系统和监
控系统通讯,但根据Modbus协议规定,一条Modbus总线上只允许有一个主站,故如果将上位动力控制
系统和监控系统直接和PLC连接则无法实现通讯,经过技术确认,客户最终决定采用上海泗博自动化智能
串口网关SS-430B 来实现上位两个Modbus主站同时和下位PLC通讯。
二、 系统构成
SS-430B在与PLC通讯的串口是Modbus主站,三台PLC 以手拉手接线方式连接到网关的一个RS-485
串口上,在与上位控制系统和监控系统通讯的两个串口都作为Modbus从站,两个上位设备分别以RS-485
接线方式连接到网关的这两个串口上。
监控系统控制面板如图 1所示,发电机控制PLC如图2所示,动力控制系统如图3所示。
1
上 0 解
海泗博自动化技术有限公司 21 SiboTech 决方案
图1 监控系统控制面板 图2 发电机控制PLC
图3 动力控制系统
三、 系统工作原理
在此通讯系统中,发电机控制PLC与上位控制系统和监控系统均采用标准ModbusRS485通讯协议,
在Modbus主站一侧,网关SS-430B 根据下位PLC所定义的寄存器地址添加读写命令映射到网关的内存
输入输出缓冲区。在Modbus从站一侧,上位控制系统和监控系统分别通过两个485 串口对网关的输入输
出缓冲区进行读写与3台PLC通讯,实现对3台发电机的控制和监控。
系统框架图如图4所示。SS-430B 外观视图如图5所示。
2
上 0 解
海泗博自动化技术有限公司 21 SiboTech 决方案
图4 系统框架图
图5 SS-430B 外观视图
3
上 0 解
海泗博自动化技术有限公司 21 SiboTech 决方案
四、 SS-430B简介
SS-430B 是一款实现Modbus下位设备 与Modbus上位设备数据通信的智能型网关,突破Modbus
主站只能有一个的限制,可是两个Modbus主站同时访问一段Modbus总线;整合多个Modb
文档评论(0)