2016届优秀毕业生成长故事-机械与动力工程学院—学生工作办公室.PDF

2016 届优秀毕业生成长故事 5120209224 曹晟 其实我知道，在交大这样一个人才济济的地方，在机动学院这样一个人才辈出的地方， 没人敢以“优秀”自居的。我也不敢讲自己的“成才”故事，只是成长的经历，只是自己进步的 过程。 我对自己有信心，因为我坚信，一个能坚持不断进步的人，要比当下已经以“优秀”自满 的人要更为宝贵。也正是这样的信条，支持我走进上海交通大学的大门，陪伴了我整整大学 四年。现在回顾大学四年的经历，发现虽然过程曲曲折折、走了不少的弯路，可是确实是在 不停地进步的。 现如今获得保研直升机会，将在上海交通大学机械与动力工程学院热能工程研究所，继 续自己的研究生生活，我也将继续秉承这个信条，敦促自己不要自满，要每天都不断地进步、 不停地成长。 其实刚刚进入上海交通大学的时候，自己并没有这么明确的目标，也没有这么要强的性 格。可能因为是从一所很普通的高中考进来的学生，当遇到身边的同学大多都是来自国家、 省、市级的重点高中的优秀同学时，心里难免会有一些自卑，觉得自己只要顺顺当当毕业了 就好了，别的什么也不敢想。那时心中对自己没有明确的规划，只想找一份一般的工作，养 家糊口能照顾自己就好。 信心的培养是在大一，当时学院举办“新生杯”机械创新大赛，按照比赛要求需要每班 组成6 人队伍，自行设计并制造一辆机械小车，搬运一些圆柱体绕过障碍送到场地的另一端。 学院为了增加比赛的难度，还要求小车在搬运过程中必须将圆柱体翻一个面才行。对于刚刚 进入大学校门、尚未接触任何专业知识和经历的我们来说，真的不是一件简单的事。当时也 不知道自己为什么就稀里糊涂的加入了班级的小组。在过程中我们犯了很多很愚蠢的错误， 有些现在想想依然很好笑。但无论如何，我们最终完成了设计。当捧着自己的小车和别人进 行预赛、初赛的时候，也和别的班的成员进行了很多的交流，观看了别人的设计，有些复杂、 有些简单、有些富有创意、有些则令人捧腹，重要的是这些都是大家智慧的结晶，而且大多 数人都是和我一样，从未接触过机械，也是自己现学现用的成果，效果还不错。 我们设计的小车只是所有队伍里最普通的一辆，止步于复赛8 强，但是这却给了我很大 的信心，让我认识到，只要努力没有什么不可能，只要自己肯现在下功夫去学习知识技能， 曾经来自什么级别的高中并不重要。于是开始规划自己的大学生涯，开始想读研究生，希望 学到更多的东西；告诉自己要注重知识的实用性，多进行课外的实践项目，将学到的知识灵 活的应用才是最终的目的。 于是进入大二之后，我就辞去了曾经的全部社团，把全部的经历投入到课程外的实践中， 并加入了一个对我影响极大的社团——“上海交通大学赛车队”。我大二进入赛车队，因为自 己从来没接触过发动机，觉得很好奇，想学习一些发动机的知识，于是在动力总成部发动机 组做了一名小小的队员。在赛车队见到了真真正正的发动机，接受了发动机的结构培训，做 了发动机拆解，认识了发动机的每一个系统和每一个零件，开始接触一些真的很有趣的知识。 由于要准备参加2014 年中国大学生方程式汽车大赛，随着时间的逐步推移，赛车的设 计和加工任务越来越重，自己懂得也越来越多，组长开始把更多的任务交给我来做。由于发 动机是成品，而且不易改动，所以我们的主要任务就是在设计动力总成系统的周边，包括进 气系统、排气系统、散热系统、供油系统和发动机固定。 我一直在想，为什么赛车队对我的影响如此大，就是因为这里的设计工作是实际的。不 同于一些课程设计，只要老师不仔细看，一些细节问题是不会被发现的，因此你设计工作马 马虎虎，也能获得老师的高分。但是在赛车队，设计是最终要做出实体的、并且是要安装在 赛车上使用的，因此任何一个细小的疏忽都会带来直接的问题，尤其是一些结构件，如果在 设计的计算出了问题，到时候遭殃的就是坐在车内的你的朋友！当心里知道设计的结果将要 加工出来时，一些问题就不是可以简单地草草了事了。比如，一个配合公差的计算错误将导 致花费几百乃至上千块的零件无法按要求安装，需要重新加工；一些在计算机上建模和装配 时没有注意到的干涉，最后的实物就无法安装，可能要花费数个小时苦苦打磨，修正在设计 时的失误等。我们的技术总监有一句话我现在仍记在心里——“你设计时脑子里进的水，到 最后都会变成汗水或者泪水流出来。”这句话，在赛车队的一线待过半年的人感同身受。 就是在这样的磨砺下，我在赛车队度过了无数通宵的夜、度过许多开心或者难过的时候， 觉得苦