机械设计课程设计说明书(二级展开式圆柱斜齿轮减速器).docx

机械设计课程设计 PAGE \* MERGEFORMAT29 设计内容 计算及说明 结果 一、设计任务书 （一）设计题目 设计带式运输机的传动装置，其工作条件是： 鼓轮直径D=320mm 传送带运行速度v=0.84m/s 卷鼓轴驱动转矩T=620N.m 工作年限8年2班制 小批生产 参考方案：电动机→V带传动→二级圆柱齿轮减速器→工作机（鼓轮带动运输带） 图（1）传动方案示意图 1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级齿轮减速器 4——连轴器 5——底座 6——传送带鼓轮 7——传送带 （二）设计任务： 设计一带式运输机的传动装置，按照给定的传动方案： 选择适当的原动机 设计计算传动零件（带、齿轮及选择联轴器） 设计计算部分支承零件和连接件 完成减速器设计装配图一张 完成零件工作图两张 编写设计计算说明书一份，约30页左右 设计内容 计算及说明 结果 （三）设计要求： 1.鼓轮转速允差±5% 即： 2.齿轮减速器中心距为（0或5）毫米结尾的整数。 设计内容 计算及说明 结果 二、传动方案设计 （一）传动方案说明 1.将带传动布置于高速级 将传动能力较小的带传动布置在高速级，有利于整个传动系统结构紧凑，匀称。同时，将带传动布置在高速级有利于发挥其传动平稳，缓冲吸振，减少噪声的特点。 2. 选用闭式斜齿圆柱齿轮 闭式齿轮传动的润滑及防护条件最好。而在相同的工况下，斜齿轮传动可获得较小的几何尺寸和较大的承载能力。采用传动较平稳，动载荷较小的斜齿轮传动，使结构简单、紧凑。而且加工只比直齿轮多转过一个角度，工艺不复杂。 3.将传动齿轮布置在距离扭矩输入端较远的地方 由于齿轮相对轴承为不对称布置，使其沿齿宽方向载荷分布不均。固齿轮布置在距扭矩输入端较远的地方，有利于减少因扭矩引起的载荷分布不均的现象，使轴能获得较大刚度。 综上所述，本方案具有一定的合理性及可行性。 设计内容 计算及说明 结果 1.电动机类型和结构型式 2. 选择电动机容量 （1)工作机所需功率Pw （2）电动机所需输出功率P0 （3）电动机的转速 （4）确定电动机型号 （二）电动机的选择 根据直流电动机需直流电源，结构复杂，成本高且一般车间都接有三相交流电，所以选用三相交流电动机。又由于Y系列笼型三相异步交流电动机其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、起动性能较好、价格低等优点均能满足工作条件和使用条件。故优先选用卧式封闭型Y系列三相交流异步电动机。 由【1】P7 式2-1和2-3  η=η带·η齿3·η承2·η联 由【1】P18 表2-4 η带=0.96 η齿=0.97 η承=0.99 η联=0.99 ∴η=η带·η齿3·η承2·η联=0.96×0.973×0.992×0.99=0.87 n电=i齿1·i齿2·i带·nW 由表2-1 i齿1=4， i齿2=3， i带=3 n电=i齿1·i齿2·i带·nW=4×3×3×50.16=1805.76r/min 由【1】P327 表8-184 选择Y112M-4型电动机 η=0.87 r/min n电=1805.76r/min 设计内容 计算及说明 结果 1.理论总传动比i 2.各级传动比的分配 3.各轴转速、转矩与输入功率 （1）各轴转速 电动机型号 额定 功率 kw 同步转速 r/min 最大 转矩 额定 转矩 满载 转速 r/min 质量 kg Y112M-4 4 1500 2.2 1440 43 （三）总传动比的确定及各级传动比的分配 要求i齿1=（1.4~1.5）i齿2，i减=10~15 由【1】P11 表2-1 可选i齿1=4.5，i齿2=3.19 i减= i齿1·i齿2=14.355，i带=2 由【1】P20 式2-6 由【1】P21 式2-7 由【1】P21 式2-8 i=28.71 i齿1=4.5，i齿2=3.19 i减= 2=14.355，i带=2 设计内容 计算及说明 结果 （2）各轴的输入功率 （3）各轴的输入转矩 (4)各轴运动和动力参数汇总表 电动机轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 转速n（r/min） 1440 720 160 50.16 功率P（kW） 4 3.8016 3.6507 3.4707 转矩T(N·m) 26.528 50.424 217.901 660.789 传动比i 2 4.5 3.19 1 效率 0.96 0.97 0.97 0.99 设