保老兔沟大桥空心薄壁墩施工方案[1]..docxVIP

省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路保佬兔沟大桥空心薄壁墩施工方案 省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一合同段项目经理部 第 PAGE 12页 共 NUMPAGES 22页 省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路工程 第一合同段 保老兔大桥（K2+472） 空 心 薄 壁 墩 施 工 方 案 内蒙古天骄公路工程有限责任公司 S31线第一标段项目经理部 二○一六年八月十五日 保老兔沟大桥（K2+472）空心薄壁墩施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1）、施工图纸及有关设计说明； 2）、现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准； 3）、我单位拥有的工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的施工经验。 2、编制范围 保老兔沟大桥3#、4#、6#、7#、8#、9#、10#、11#空心薄壁墩施工。 3、编制原则 1）、严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 2）、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 3）、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 4）、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 5）、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 6）、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 7）、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。 二、工程概况 1、保老兔沟大桥（中心桩号K2+472）施工里程桩号从K2+168.2～K2+775.8，孔径为15×40 m，总长为607.6 m。其中3#、4#、6#、7#、8#、9#、10#、11#左右幅墩墩身为空心薄壁墩，共16座，墩身平面尺寸为5m×3m，墩高33～34m,设计砼强度为C40。 2、设计标准： 设计荷载：公路I级 桥面宽度：0.5 m（防撞栏）+净10.75 m（车行道）+0.75 m（波形护栏） 公路等级：高速公路 设计车速：80Km/h 施工工艺 空心薄壁墩施工工艺流程图 安全防护测量放样（平面位置、标高） 安全防护 测量放样（平面位置、标高） 安装内模 安装内模 制作砼试件砼拌制、运输砼浇筑 制作砼试件 砼拌制、运输 砼浇筑 拆除模板 拆除模板 养护 养护 实体检测 实体检测 中间交工 中间交工 四、施工方法 1、施工方案 通过以往多年来的施工经验，对于等截面或变截面的混凝土结构采用滑模施工是最佳方案之一。滑模施工以其独特的施工工艺，具有以下施工特点： ①、模体材料用量少,不需要搭设脚手架,不需要塔吊等起吊设备,而且工效高。施工并行桥墩只拼拆一次模板,在地面进行模板拼装,和翻模相比,无需多次重复拼拆模板,没有高空拼拆模板的危险,模板拼拆的劳动强度和难度都大大降低,施工安全、拼装质量更容易得到保证。而且滑模模体在结构体型变化不大的情况下可以反复使用。 ②、滑模施工速度快，日平均进度3米以上。如果混凝土初凝时间短适当可以更快（如果工期紧张可投入多套模体）。速度基本上是翻模的2倍. ③、滑模施工是软脱模,混凝土质量便于控制和调整,即使有缺陷也能够在滑升过程中及时发现和处理,且滑模施工为连续施工,和其他方法相比具有没有施工缝的优点。滑模每次滑升都要进行水平度和垂直度检查（每次提升高度约为30cm）,且施工中的偏差可以随时通过调节千斤顶行程来纠偏,和传统方法相比施工质量及垂直度更易控制。只要道路通、混凝土和钢筋供应及时、有电,滑模施工就可以连续进行,基本不受天气影响。 ④、安全性好：滑模体结构有封闭、固定的操作平台，可以有效防范施工人员坠落、坠物等安全事故发生。 具体施工方法如下： （1）、滑模采用整体钢结构设计，保证模体结构稳定性。滑模控制采用液压自动调平控制台，配套选用10吨滑模专用千斤顶。 、供料采用拌和站集中供料，混凝土罐车运到工地，由塔机悬吊吊罐下料，直接入仓（或者使用混凝土泵入仓）。钢筋及其他材料用塔机吊放到工作面（或使用卷扬机垂直吊装），人员由爬梯上下。 （3）、施工现场需敷设一趟380伏动力电缆，为确保施工顺利进行，不发生粘模事故，（应准备好备用电源）。一趟洒水管，为保证混凝土质量，在辅助盘上敷设一