季节性冻土地区公路路基冻胀性的试验研究-路基工程.PDFVIP

陈　文，等：季节性冻土地区公路路基冻胀性的试验研究 ·８９· ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１８．０３．１８ 季节性冻土地区公路路基冻胀性的试验研究 陈　文，李　欣 （吉林大学建设工程学院，长春　１３００２６） 摘　要：针对季节性冻土区高速公路路基受冻害严重影响的情况，对吉林省长平、长营等几条 高速公路进行野外冻害调查。取现场钻探土样进行室内冻胀融沉试验，并分析含水率及容重值对冻 胀性的影响，进而对高速公路的冻害现象基本有规律性的认识，为季冻区高速公路防冻设计和维护 提供依据和相关资料。 关键词：季节性冻土区；高速公路路基冻害；冻胀冻融试验 ＋ 中图分类号：Ｕ４１６１６８ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１８）０３－００８９－０６ ０　引言 公路冻害现象有了规律性的认识，从而为吉林省高 我国受冻土影响的面积约占中国陆地总面积的 速公路的防冻设计、施工和维护提供依据。 ７００％，其中季节性冻土区占我国国土面积的 ５３５％［１－２］，主要分布在东北、西北、华北等地。 １　工程实例 季节性冻土区的公路路基因处于开放的大气环境中， １１　工程简介 经受周期性冻融循环作用，给公路运营带来严重 吉林省已建成的长平、长吉、长营及长余高速 ［３－５］ 影响 。 公路围绕长春呈放射型分布，具体分布，见图１。 在季冻区，随着冬季土中水结成冰和春季冰融 化成水，路基会产生冻胀融沉现象，主要表现为路 面挠曲变形、冻胀裂缝、翻浆等。据公路管理部门 多年的统计资料，我国北方地区公路病害的７００％ ［６－７］ 以上是冻胀翻浆造成的 。 吉林省地处季节性冻土区，高速公路的正常运 行受气温影响很大。吉林省内的长平、长营、长吉 及长余高速公路许多地段都出现了明显的冻害现象。 有的路段出现了延绵数十米沟状车辙和数百米的纵 长裂缝。一到春天，许多路段出现鼓胀、翻浆现象。 每年都有许多路段重新翻修，这不仅使高速公路维 护费用居高不下，而且严重影响了高速公路行车安 全。因此，对高速公路冻害现象进行系统的现场观 测和室内研究对高速公路的正常运行、减少公路的 养护费用和保证行车安全具有重要意义。 为对季节性冻土区高速公路的冻害现象有全面 图１　公路分布示意 的认识，本文对吉林省高速公路路基冻害情况进行 调查，同时进行室内试验，包括常规土工试验，冻 在长平、长吉、长营高速公路上选取 １０个路段 胀试验和冻融试验。对试验数据进行分析，对高速 进行野外调查，了解破坏现场的破坏程度，并了解 地下水位及冻土土质情况。在调查的同时采取样品， 收稿日期：２０１７－１１－０６ 作者简介：陈　文 （１９９５ ），男，湖北黄冈人。硕士研究生，研 进行相关室内试验。 究方向：路基工程。Ｅｍａｉｌ：１２２３００５１３４＠ｑｑｃｏｍ。 具体钻孔位置，见表１。 路 基 工 程 　　 　　　　　　　　 ·９０· ＳｕｂｇｒａｄｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１８年第３期 （总第１９８期） 表１　钻孔位置 编号 位置 挖填类型 路面损坏状况 ＺＫ１