改性聚甲醛三层复合材料的应用研究-北京化工大学.PDF

第 27 卷 第 2 期 北 京 化 工 大 学 学 报 Vol. 27 , No. 2 2000 年 JOURNAL OF BEIJ IN G UN IV ERSIT Y OF CHEMICAL TECHNOLO GY 2000 改性聚甲醛三层复合材料的应用研究 黄 　丽 　张文芝 　徐定宇 　徐从鹏 (北京化工大学材料科学与工程学院 , 北京 　100029) 摘 　要 : 介绍了以钢为基座 ,青铜粉为过渡层 ,改性聚甲醛为塑料层的三层复合材料应用于水工闸门滑道支承材料 ( 的制备 、性能以及模拟试验的结果 。结果表明 , 以改性聚甲醛为塑料层的三层复合材料具有低的动摩擦系数 f d ) ( ) 0 13 ,高的承载能力 q 100 kN/ cm 及良好的耐老化性能 ,能够满足闸门滑道支承材料的要求 。 关键词 : 改性聚甲醛 ; 三层复合材料 ; 摩擦与老化特性 ; 闸门滑道支承材料 中图分类号 : TQ 32651 12 　制备 引　言 12 1 　多孔铜层与钢板的烧结 　将铜粉松散地铺 ( ) 聚甲醛 POM 是一种综合性能优异的材料 ,在 撒在镀铜的钢板基体上 ,放入到高温烧结炉中烧结 , 机械 、电子电器等领域广泛用于制造各种具有 自润 使金属颗粒之间、颗粒与基体之间局部烧结 ,形成多 滑 、减摩性能的零部件 。以金属聚甲醛为主的复合 孔骨架 。采用氢 、氮混合气作为保护气体 。烧结温 材料是一种新型的无油润滑复合材料 ,通常由钢基 、 度为 900 ℃,烧结时间为 05～15 h 。 青铜粉 、聚甲醛复合而成 ,是一种既具有润滑作用又 12 2 　钢板铜粉改性聚甲醛三层复合材料的压 具有高承载强度的工程材料 。钢基作为基体或骨 制 　将改性聚甲醛粒料与多孔铜层复合钢板放入到 架 ,保证材料具有高强度和高承载力 ,青铜粉孔层可 模具型腔中 ,并将模具放入热压机中加热升温 ,当温 起到导热和容纳聚甲醛的作用 ,聚甲醛表面层起润 度达到 130 ±2 ℃以上时 ,加压 、卸压多次 , 以便排 滑作用 。这种 由金属聚甲醛复合而成的复合材料 气 ,提高制品的均一性和致密性 。当模温升到改性 既克服了单纯聚甲醛强度低的特点 ,赋予它 良好的 聚甲醛熔点以上时 ,加压至一定的压力 。在保压降 热传导性能 ,较小的线膨胀系数及较长的磨损寿命 , 温 50 ℃左右时取出 ,并将改性聚甲醛层加工至所需 又保持了聚甲醛的自润滑性能 。虽然聚甲醛有较好 的厚度 。 的综合性能 ,但是真正作为耐磨材料用于工程方面 , 12 3 　试验设备及方法 　样品、测试仪器及测试方 还必须进行改性 。本文将改性聚甲醛为表面层的三 法参见文献[1 ,2 ] 。 层复合材料应用于水工闸门滑道支撑材料 ,与国内 2 　结果与讨论 以往使用的真空渗入聚四氟乙烯的胶木 、油尼龙 、聚 醚醚酮 、改性聚酰亚胺等作表面层相比,性能上有较 2 1 　三层复合材料的减摩层 大的提高 。 三层复合材料应用于水工闸门支承滑道时要承 受较大的水压力 ,而且由于高