振动轮下土壤的竖向应力分布武汉理工大学学报交通科学与工程版.PDF

交通科学 第 33 卷 　第 6 期 武 汉 理 工 大 学 学 报 ( 与工程版) Vol . 33 　No . 6 2009 年 12 月 J our nal of Wuhan U niver sit y of Technolo gy Dec . 2009 ( Tran sport ation Science Engineering) 振动轮下土壤的竖向应力分布 1) 2) 1) 张志峰 　郝 　飞 　冯忠绪 ( 1) ) ( 2) ) 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 　西安 　7 10064 　 南京工程学院机械工程学院 　南京 　2 11167 摘要 :为了研究振动轮下土壤的受力和变形特性 ,利用 An sy s/ L sDyna3D 软件建立了振动轮土壤 碾压模型 ,并进行了数值模拟分析和试验验证. 研究结果表明 ,计算结果满足工程精度要求 ,表层 沉降量和土壤竖向应力误差在 10 %以内;振动轮下土壤的竖向应力值高 、能量密度大的范围近似 为一个椭球体 ;土壤的竖向应力沿轮宽方向对称分布 ,距轮缘 1/ 4 ～1/ 5 处应力衰减明显 ; 随土壤 深度的增加竖向应力迅速衰减 ,近似负幂函数衰减. 关键词 :振动轮土壤模型 ;竖向应力 ;土壤模型 ;振动压路机 ;有限元 中图法分类号 :U4 15 . 52 DOI :10 . 3963/ j . i ssn .. 2009 . 06 . 0 16 　　振动压实过程中,土体发生弹性变形和塑性变 获得级配土的土壤弹性模量 E 、土壤粘聚力 c 及内 φ 形 ,振动轮土壤的动力特性不仅与土壤密度有关 , 摩擦角 随着干密度和含水量的基本变化规律. 也与压实过程中土壤的变形规律有关[ 12 ] . 关于振 1. 1 　级配土弹性模量的确定 动压路机动态性能[35 ] 和土体压实特性[69 ] 的研究 为了获得不同干密度和含水量组合下的土壤 工作 ,各自领域的专家已开展了大量的研究 ,但是 弹性模量, 在静三轴仪上测定了 3 组干密度和 3 将两者联系起来作为一个系统来研究却开展的并 组含水量组合下的级配土弹性模量, 并给出了含 不广泛. 振动压实过程中,振动强度大 ,土壤发生了 水量为 11 %时不同干密度和不同围压下土壤的 较大的塑性变形 ,振动轮与土壤的接触面亦不断变 弹性模量, 见表 1. 化 ,每一遍压实土体的力学性能亦发生了显著变 表 1 　含水量 11 %时级配土弹性模量测试结果 化 ,很难找到一个统一的振动轮土壤模型来完全 干密度 围　　压/ M Pa 模拟整个压实过程 ,振动压实施工工艺一直处于半 / (g ·cm - 3 ) 0 . 05 0 . 10 0 . 20 0 . 30 1. 4 11. 0 14 . 5 12 . 8 12 . 7 经验状态. 因此 ,通过建立振动轮土壤三维模型 ,