长珲铁路客运施技术研究 .docVIP

长珲铁路客运施工技术研究 　　长珲铁路客运专线位于吉林省中东部，长约360km。线路基本呈东西走向，途经吉林市蛟河盆地和老爷岭、威虎岭中低山区、图们江低山区、延吉珲春盆地。全线新建单洞双线隧道84座，总延长155．394km，其中3km以上隧道16座。本标段全长89．868km，主要有拉法山隧道段、石门隧道段、安图隧道群段。1．1工程地质和水文地质出露的地层主要为花岗岩、花岗闪长岩、闪长岩等，其次为变质粉砂岩、细砂岩、板岩等，还有角砾岩、安山岩、安山质凝灰岩，局部地段主要是延吉盆地分布有白垩系的砂岩及页岩和泥岩互层，具有膨胀性。隧道地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水。1．2气象水文根据相关资料，本标段线属北亚温带湿润半湿润大陆性季风气候。按照对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。四季分明，春季干旱多风，夏季短促温暖，秋季凉爽，冬季漫长酷寒。年平均气温5．4℃;极端最高气温37．7℃，极端最低气温－42．5℃;降水主要集中于6～8月，年平均降水量528～670mm。土壤最大冻结深度167～192cm。 　　隧道冬期施工主要是对人、材、机及施工场地进行有效的防寒保温，以达到资源充分利用。防寒保温主要是指混凝土的抗冻保温技术，本文主要对混凝土冬期施工技术、隧道洞口段冻害防治措施及隧道内防寒技术进行研究，对寒区隧道冬期施工措施进行了分析和总结，进而得出更经济、适用、有效的寒冷地区隧道冬期