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项目一 汽车电路与电气系统认识 【知识要求】 1．熟悉汽车电气设备及其电子技术的发展状况 2．掌握汽车电气设备的组成和特点 3．掌握指针式、数字式万用表的结构、用途和使用方法 4．掌握汽车专用数字式万用表的特殊功能和使用方法 【能力要求】 1．能够正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备和仪器 2．能叙述汽车电气系统的结构、原理、使用和维修方法，读懂全车电路，能利用汽车电路原理来分析汽车电气的常见故障，并对故障进行诊断与排除 3．掌握“车博士”等诊断仪的使用方法与步骤 4．能识别电气基础元件在汽车上的一般安装位置，并能进行检查、更换等基本操作 1.1 相关知识 1.1.1 汽车电气系统的发展状况 汽车电子技术的运用得到发展。其发展经历了4个阶段。 第一阶段：20世纪50年代初到70年代初，主要是电子装置 第二阶段：20世纪70年代中期到80年代中期，主要是发展专用的独立系统 第三阶段：20世纪80年代中期到90年代中期，主要是综合系统及微机控制 第四阶段：20世纪90年代中期开始至今，主要是研究发展车辆的智能控制技术， 后汽车电子技术将集中围绕如下几个方面发展。 ① 满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更灵活、方便、安全、可靠。 ② 满足社会需求，保护环境，节约能源，节约资源。 ③ 实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和人有机地联结起来。 1.1.2 汽车电气设备的组成 三大部分，即电源、用电设备和全车电路及配电装置。 1．电源 汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。 2．用电设备 （1）启动系统 （2）点火系统 （3）照明系统 （4）信号装置 （5）仪表及报警装置 （6）辅助电气设备 （7）汽车电子控制系统 3．全车电路及配电装置 全车电路及配电装置包括中央接线盒 、保险装置、继电器、电气线束及连接件、电路开关等，使全车电路构成一个统一的整体。  1.1.3 汽车电气设备的基本特点 汽车电气设备与普通电气设备相比有如下特点。 1．采用两个电源 蓄电池、发电机 2．采用低压直流电 直流12V和24V两种。 3．并联单线或双线 用汽车的金属机体作为一条公共的导线，节约导线，使电气线路简单、安装维修方便这就是单线制接线方式。 另一种是现代轿车为了保证电子控制系统工作的可靠性，要求线路的搭铁良好，而对电气件采用专门的搭铁线来连接，这种就是双线制。 4．负极搭铁 按照国际通行的作法和我国国家标准GB2261—71汽车、拖拉机用电设备技术条件的规定，规定汽车电气为负极搭铁。 1.1.4 常用元器件与电气设备电路组成 1．常用元器件 （1）电阻器 （2）电容器 （3）电感器 （4）变压器 2．电气设备电路组成 汽车电气设备的连接导线均为绝缘包层多股铜线，按承受电压的高低，可分为低压导线和高压导线两种。 1.1.5 常用仪表的使用 1．指针式万用表 其使用方法如下。 ① 使用前需调整校零旋钮，使指针准确指示在刻度尺的零位置。 ② 直流电压测量：将表笔插在“＋”、“*”插孔内，将右边旋转开关旋至V挡，左边旋转开关旋至直流电压相应量程上，再将表笔跨接在被测量电路两端即可。 如指针反打，需将表笔对调测量。 ③ 直流电流测量：将左边旋转开关主旋至A??挡，右边旋转开关旋至电流相应量程上，然后将表笔串接在被测电路中，即可测量被测电路的电流。 ④ 交流电压测量：将右边旋转开关旋至V挡，左边旋转开关旋至交流电压相应量程上。 测量方法同测直流电压。 ⑤ 电阻测量：将左边旋转开关旋至A??挡，右边旋转开关旋至电阻应流量程上。 先将红、黑表笔短接调零，然后将表笔跨接在电阻两端即可测量出被测电阻的阻值（被测电阻必须与电路断开）。 2．数字式万用表 （1）数字式万用表的结构 如图1-2所示 最大显示值为1999或?1999。仪表具有自动调零和自动显示极性功能。 当电池的电压低于7V时，显示屏左上方显示低电压指示符号“LOBAT”，超量程时显示“l”或“?1”。 小数点内量程开关进行同步控制，使小数点左移或右移。 电源开关右侧注有“ON”和“OFF”字样，将开关按下接通电源，即可使用仪表，测量完毕再按开关，使它恢复到原位（即“OFF”状态），关闭电源。 功能（量程）开关为30个基本挡和2个附加挡，其中蜂鸣器和二极管测量为共用挡，hEF（晶体管放大倍数）采用八芯插座，分为PNP和NPN两组。 输入插孔