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* * 3.3 其他海事公约 3.3.1 loadline convention * LL1966（International Convention for Loadlines,1966）:1966年国际社会达成的有关船舶载重限额的公约。规定船舶应在经过相应检验后签发载重线证书；规定了在不同季节、区域船舶干舷的计算标准、淡水宽限以及载重线标志,包括夏季、冬季、北大西洋冬季、热带等载重线（如图所示）以及木材载重线。 经1988年议定书修正。我国是该公约的参加国，但对沿海区域的划分有保留。 * 保留：附则Ⅱ将香港至吕宋岛苏阿尔港的恒向线的以西和以南海域划分为季节热带区域，而将该恒向线的以东和以北海域划分为夏季地带。我国用该恒向线分中国沿海（包括台湾海峡、东海、黄海和渤海）和中国南海为两个季节热带区域，季节期划分如下：中国沿海，热带：自4月16日至9月30日，夏季：自10月1日至4月15日；中国南海，热带：自1月21日至9月30日，夏季：自10月1日至1月20日。 * 3.3.2 TONNAGE 1969 1969年国际吨位丈量公约(International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969，简称TONNAGE1969)于1969年6月23日通过，1982年7月18日生效。 规定了两种独立计算的吨位——总吨位和净吨位。总吨位系指船上所有围壁处所的型容积；净吨位为船上所有载货处所的型容积，通过计算得出。净吨位不得少于总吨位的30%。 测定NT和GT的船舶应发给“国际吨位证书（1969）” 。 * 3.3.3 STCW1978 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978（缩写为STCW1978）于1978年7月7日通过，1984年4月28日生效。是国际上制定的第一个关于建立海员的培训、发证和值班基本要求的国际公约。我国为该公约的缔约国之一。经 1995年重大修改。公约规定了船长和甲板部、轮机部、无线电人员发证的最低要求，某些类型船舶上人员的特殊培训要求，应急、职业安全、医护和救生职能要求、 可供选择的职能发证方法、值班标准等。 公约附则中的规定由海员培训发证值班规则（STCW规则）A部分的强制条款予以补充，并考虑B部分的指导。 STCW公约正准备2010年在马尼拉召开的外交大会上全面修订。 阅读要求：STCW78/10修正草案 * 3.3.4 Other maritime conventions MARPOL 73/78 COLGEG 72 SAR 79 MLC * 3.4 海事管理法律 3.4.1海事管理法律体系 指全部现行的海事管理法律规范分类组合为相应的法律制度，进而形成为若干海事管理法律分支部门的具有有机联系的系统化结构体。 海事管理法律体系按其性质属于行政法部门。 * 我国海事管理法律体系组成： 海事管理机构，包括组织、职责、手段、工作原则等； 船舶安全管理，船舶检验、船舶登记、船舶安全配员、船舶安全管理体系、船舶保安、船舶签证、船舶安全检查等； 船员适任管理，包括适任标准、教育培训、适任发证、值班、船员权益保障等； 船舶防污管理，包括船舶防污结构与设备、船舶防污操作要求、 船舶防污监督等； * 船舶载运危险货物监督管理，包括检验与发证特殊要求、适运和适装申报、应急计划等； 通航安全保障，包括通航环境维护、影响通航环境水工的审批、水上安全信息服务、船舶交管服务、巡航、渡口管理等； 水上应急管理，包括水上突发事件的预防和应急准备、应急救助行动、善后处理等； 水上交通事故调查与处理，包括水上交通事故调查、事故原因分析、事故处理等。 * 3.4.2 海事管理的主要法律渊源 宪法 内河交通安全管理条例 水污染防治法 海上交通安全法 海洋环境保护法 SOLAS,MARPOL 内河船员 发证规则 。。。 防治船污内水规定 。。。 船舶和海上设施检验条例 。。。 防治船舶污海条例 。。。 * 3.4.3海上交通安全法 《海上交通安全法》是我国海上交通安全管理的基本法律，是调整和制约有关海上交通安全行为和相互关系的准则和规范。 （张忠晔.海上交通安全法基础知识.法律出版社,1986） * 该法共12章53条。主要内容有： 适用范围 主管机关 船舶检验和登记； 船舶、设施上的人员； 航行停泊和作业； 安全保障； 危险货物运输； 海难救助； 打捞清除； 交通事故的调查处理； 法律责任； 特别规定 * 几个概念 “沿海水域”(coastal waters)是指中华人民共和国沿海的港口、内水和领海以及国