基于GIS的城市公交线网优化设计-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

原创性声明 k本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究 k 、 取得的成果.除文中已经垃明引用的内容外，论文中不舍其他人已经发表或撰 写过的研究成果，也不包含为获得山东建筑大学或其他教育机构的学位证书而 使用过的材料.对本文的研究作出重爵贡献的个人和集体，均已在文中以明确 方式标明.本人承担本声明的法律责任. 学位论文作者签名: 斗争喇喇 日期〉。‘ 6.)0 学位论文使用授权声明 本学位论文作者完全了解山东建筑大学有关保留、使用学位论文的规定， 即:山东建筑大学有权保留并向国家有关部门轧机构送交学位论文的复印件和 磁盘，允许论文被查阅和借阅.本人授权山东建筑大学可以将学位论文的全部 或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或具它手段保存、 汇编学位论文. 保密论文在解密后遵守此声明. /筑 学位论文作者签名:他刷刷 日期 h11 ，t.讪 导师签名:止战十日期切1/.)、 p1部 、曹 摘要 ‘ 飞‘ 唱 随着我罔经济的快速发展和城市化进程的加快，城市规模越来越大，城市交通拥埔 现象日益严重.优先发展城市公共交通是解决城市道路拥埔问题的根本途径，公共交通 以其大容量，人均占用道路资源少，经济等特点，有效的缓解了城市交通的压力.城市 公交线网的布局影响着居民的出行情况，科学合理的对公交线网进行优化，可以在有限 资源条件下，缓解城市交通压力，提高公交运营效率，改善公交服务水平和增大乘客满 载率.传统的公交线网优化技术存在许多不足之处，交通规划人员不能对空间关系进行 分析和有效决策。具有空间分析功能的地理信息系统 (GIS) 技术的发展为公交线网优 化技术的发展带来了希望. 本文以地理信息系统 (GIS) 为基础，结合城市公交线网的特点，对地理倍息系统 (GIS) 在公交线网优化设计中的应用进行深入的研究.依据城市公共交通运行的特点 并结合现布的公交线网优化模型，研究适合城市公交网络优化设计的 GIS 软件数据结构、 模型机理与操作流穗，让 GIS 技术更好的服务于城市公交规划. 首先，本文对国内外公交钱网优化技术进行了研究和分析，进而提出了本文的研究 方法。详细阐述了公交线网优化的内容、原则和目标， GIS 的功能、构成和引入 GIS 的 必要性。 其次，分析公交线网的主要特点，探讨…种适用于 GIS 软件分析的公交线网数据结 构，建立基于 GIS 的公交基础数据结构.并以济南市为例，建立了济南市的公交基础数 据膊，主要包括了交通小区层、城市道路网络庭、步行网络层、公交线路层和公交站点 层.对济南市居民出行特征进行了详细的分析，研究基于 GIS 的公交客流分配模型，提 出了济南市的公交客流分配方案. 最后，对济南市公交现状进行了详细的分析，运用基于 GIS 的公交线网优化模型， 对济南市公交钱网进行优化设计，并对优化盾的公交钱网进行评价。结果表明，优化扁 的公交线网更能满足居民的出行需求. 关键词:公交线网，优化， GIS，公交数据库，窑流预测，公交评价 Optimization Design of Urban Public Transportation Network Based onGIS ZhangMin伊吗 (Structural Engineering) 、，D让时ted by Shi 、， ABSTRACT wi世1α由1a rapid economic development and a，∞elerated u巾anization，也ein町创sing scale of citi饵，也e phenomenon of urban trafficωngestion is beωming more and mo而阳ious. Priorityωdevelopment of urban public trar即0时 is the wayωsolve 也e problem of urban road ∞ngωtion fundamen创，则由 its 1町伊ωpacity public tran咱011， take 伽 road 1刷 刷OlW侧， economic and 0伽er charact创stiωof effective mitigation of 伽 urban traffic 伊创sure. The layout of urban public 忧郁1SpOrtation n，时work affec阳 travel conditions of 也e residents，scientific and reasonableω 由，e public tran叩ortation network optin血ation， under 也e ∞nditions o