汽车构造与拆装（第2版)9.离合器构造与拆装03.pptVIP

操作步骤 一、离合器的拆卸 拧松变速器壳体与发动机的固定螺栓,拆下变速器。 在离合器盖与飞轮上作装配记号。 以对角拧松并拆下离合器盖与飞轮的固定螺栓，取下压盘总成和离合器从动盘。 检查从动盘摩擦片有无油污、烧蚀、严重磨损及硬化龟裂现象，铆钉头埋入深度不小于0.50mm。 检查压盘平面有无异常磨损。 检查飞轮平面有无异常磨损。 二、更换从动盘总成，装配离合器 安装从动盘总成，注意离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘方向安装。安装时需用导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，便于安装输入轴。 按照标记安装离合器压盘总成，注意压盘必须与飞轮接触，才可紧固螺栓。紧固时应按对角方向逐次拧紧，紧固力矩为25N·m。 安装变速器，紧固螺栓力矩至55N·m。 三、离合器踏板自由行程的测量 离合器总成装配到汽车上，测量离合器踏板自由行程。用一个钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大时，表示分离轴承端面已与分离杠杆内端接触，停止推踏板，再测量踏板高度。两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。 三、弹簧助力式操纵机构 理论学习 离合器接合 飞 轮 从 动 盘 压 盘 发动机转矩 变速器输入轴 从动盘毂 从动盘毂 理论学习 离合器的工作原理 离合器自由间隙和踏板自由行程 自由间隙—膜片弹簧内端和分离轴承之间的距离。 踏板自由行程—为消除自由间隙踏板所走过的行程。 理论学习 过程： 飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后进行动平衡。 装配标记： 在离合器盖与飞轮上装有定位销，以保证动态平衡。 离合器的动平衡与装配 理论学习 故障原因： 1）自由间隙过小。 2）摩擦片磨损。 汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车起步困难；汽车加速行驶时，感到行驶无力。 案例分析 实训项目：离合器从动盘的更换 实训操作 目的： 1. 掌握离合器的总体结构以及其零部件的结构； 2. 熟悉离合器从动盘的更换过程； 3. 掌握离合器踏板自由行程的概念及其调整的必要性。 课后思考： 发动机转速高但车速提不上去，有可能是离合器出了什么故障？ 总结反思 素材天下 PPT模板免费下载无需注册 * 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 邢台职业技术学院 汽车工程系 宋红英 学习单元3.1 离合器的构造与拆装 布置任务 理论学习 总结反思 教学安排 1 2 3 4 4 5 实训操作 案例分析 车主：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车起步困难；汽车加速行驶时，感到行驶无力 车主：刚刚维修过手动变速器。 技术人员：车辆有什么故障现象？ 技术人员：最近是否维修过车辆？ 技术人员：应进行离合器的检查。 布置任务 布置任务 检查离合器 离合器片磨损严重 更换离合器从动盘 学习任务 离合器的构造原理 知识 学习 能力 训练 离合器从动盘的更换 学习 任务 离合器的构造与拆装 布置任务 离合器的位置 位于发动机与变速器之间 理论学习 离合器踏板 离合器踏板 制动踏板 油门 理论学习 理论学习 3.1.1离合器的功用 理论学习 3.1.1离合器的功用 理论学习 3.1.1离合器的功用 1、保证发动机顺利起动，汽车平稳起步 理论学习 3.1.1离合器的功用 2、保证换挡工作平顺 理论学习 3.1.1离合器的功用 3、防止传动系过载 理论学习 3.1.2 离合器的组成 离合器可以有以下传递动力的方式： 　　摩擦作用——摩擦离合器(friction clutch)； 　　液体传动——液力耦合器； 　　磁力传动——电磁离合器； 　　其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。 理论学习 理论学习 摩擦式离合器 周布弹簧离合器 膜片弹簧离合器 理论学习 3.1.2 离合器的组成 主动部分 从动部分 压紧机构 操纵机构 飞轮 离合器盖 传动片 压盘 从动盘本体 从动盘毂 摩擦衬片 压紧弹簧 离合器踏板 分离叉 分离杠杆 分离轴承 理论学习 3.1.3 离合器的结构-组装图 理论学习 主动部分 组成：飞轮、离合器盖、传动片、压盘 离合器盖 压盘 飞轮 理论学习 从动部分 组成：从动盘本体、摩擦片、从动盘毂 理论学习 理论学习 压紧机构 膜片弹簧 材料：优质弹簧钢板 形状：碟状 径向切槽 外端圆孔，可防止应力集中。 弹性杠杆 理论学习 安装前 接合位置 分离位置 理论学习 踏板 分离叉 分离轴承 分离杠杆 操纵机构 分离杠杆 分离轴承 分离叉 踏板