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沥青路面；多用于城市道路、国道。 混凝土路面；多用于城市道路、国道。 卵石嵌砌路面；多用于各种公园、广场。 砖砌铺装；用于城市道路、小区道路的人行道、广场。 * 玉泉公园 * 礓礤(慢道)是以砖石露棱侧砌的斜坡道,可以防滑,一般用于室外 * 园林道路布局 一、园林道路 园林道路简称园路，是园林的脉络，是联系各景点的纽带，是构成园林景色的组成部分。 1、组织交通：游览交通、园务交通 、增加活动场地 2、引导游览：根据游人不同需要组织不同程度的游览，对园林景观的展现起着组织作用，使游人在最短的时间、路程，看到应看的景色。 3、组织空间，构成景色：园路起到分景和组织空间的作用。它的线形和铺装，可与园林植物、建筑、山水的构成各种空间景色变化，既是路，也是景。 4、为园林中的水电工程打基础：园路的铺设与园内的排水和供电工程相联系。 （一）园路的作用 （二）园路的分类 1、主要道路：是园林的主干道，由园林入口通往全园各景区，连接各主要广场、建筑、景点和管理区，是园林内部大量游人必经的路线。有时有少量的管理用车通行。 路宽5～7m，在接近主要入口广场的一段，若从空间整体效果考虑可适当加宽。纵坡应小于8%，横坡小于3%。 2、次要道路：是辅助主要道路进入景区的分散道路既满足景区的游览又是连接其它景区、景点的主要道路不能达到的景观空间，可谓主干道的分支。路面宽度为2.5m～3.5m，要通行小型服务性车辆。 3、游息小路：供游人散步和休息，是分散到林中、山上、水边的小路。小路有自然曲折变化，一般宽度为0.9m～1.2m，个别山道为0.6m～0.8m。 种类 最小运动空间（米） 单人 大于等于0.70 自行车 0.6 伤残人轮椅车 0.92 三轮车 1.24 手扶拖拉机 0.84-1.50 小轿车 2.0 消防车 2.06 卡车 2.50 大轿车 2.66 游人及各种车辆的最小运动空间 4、变态路 步石、汀步、休息岛、踏步、蹬道、礓礤 4、变态路 步石、汀步、 休息岛、踏步、 蹬道、礓礤 （三）园路布局要点 1、分清交通性与游览性 园林中的道路布局以游览为主要目的，故不以捷径为准。主要道路的设计要参考车辆的通行安全，在道路的起伏与曲折上要考虑交通性。 园路的导游作用还要借建筑、场地游览和风景视线的引导。 2、主次分明 园路只有主次分明，主次道路的关系才清楚，才具有明确的方向性。要从宽度和铺装上分清主次道路. 3、因地制宜，整体连贯 园林的地形变化决定道路系统的布局，园林面积的大小和景观的多少也关系到道路布局形式。 园林道路的疏密和景区的性质、地形、游人多少有关。 ⑴一般安静区的道路密度可小些，文娱活动区及各类游览区的道路密度大些，游人多的地方密度大些； ⑵山地和地形复杂的地方道路密度可小些； ⑶在城市公园中，道路的面积大致为公园总面积的10%～12%。 4、园林道路的疏密要求 园林道路的起伏曲折由地形和景观空间的组织与使用功能等因素决定的。 园路的曲折迂回原因有二，一是地形的要求，另一方面是功能和艺术的要求。 5、园林道路的起伏曲折安排 6、园林道路交叉口的处理 两条园