管道土方工啥程施工方法.docVIP

土方工程施工工法 一、测量放样 施工前，首先由测量人员根据设计图纸进行测量定线放样，开挖原始断面，测放开挖轮廓线，施工过程中随时控制管道中线及高程。 二、沟槽开挖 1、开工前，对施工区域内存在的影响施工的各种障碍物、管线等均应拆除、清理或迁移。不能移除的，摸清地下的管线排列，以利考虑开挖过程中的意外应急措施。做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。 2、管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算： B=D1+2×b1 式中 B----沟槽底部的开挖宽度； D1---管道的外径； b1---管道一侧的工作面宽度; b1取600mm；当地下水位高于基槽底皮，需采取降水措施时，b1的宽度应适当增加。 3、开挖边坡外侧必须设置必要的防护措施，防止人员跌落。挖土时要注意边坡的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。每日或雨后必须检查边坡稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，不得在陡坡下行走或站立。 （1）当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m 以内边坡不加支撑，边坡坡度参见下表： 深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度 土　的　类　别 边 坡 坡 度  （高：宽） 坡顶无荷载 坡顶有静载 坡顶有动载 中密的砂土 1:1.00 1:1.25 1:1.50 中密的碎石类土（充填物为砂土） 1:0.75 1:1.00 1:1.25 硬塑的粉质粘土 1:0.67 1:0.75 1:1.00 中密的碎石类土（充填物为粘性土） 1:0.50 1:0.67 1:0.75 硬塑的粘质粉土、粘土 1:0.33 1:0.50 1:0.67 老黄土 1:0.10 1:0.25 1:0.33 软土（经井点降水后） 1:1.25 — — （2）沟槽挖深大于5m时，应分层开挖，多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于1.5m，边坡坡度同上表。 （3）敷设在市政沥青路面下的管道基槽开挖，上口破路宽度为5m,不能满足边坡放坡要求，机械设备需采用特种开挖设备，一次性开挖至沟槽底皮。 4、挖土要自上而下，分层分段进行，应合理确定分层开挖的深度。 5、管道沟槽两侧临时堆土不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全； 6、开挖沟槽发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。 7、沟槽开挖时宜不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；开挖土方时，槽底高程偏差应为±20mm。 8、人工挖土，操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于5m，纵向间距不小于3m；堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。 9、挖掘机挖土，工作位置必须平坦稳固，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致。启动前应检查离合器等，经空车试运转正常后再开始作业。挖掘机工作范围内不得有人进行其他工作；多台机械开挖，挖掘机间距大于10米。向汽车上装土应在车子停稳定后进行。机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。 10、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 11、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。 12、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 13、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 14、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，堆土距沟槽边缘不小于2m，且高度不应超过1.5m，以免引起地面堆载超荷引起土体位移。 15、沟槽支撑应符合以下要求： （1）沟槽支撑应根据沟槽的土质、地下水位、开槽断面、荷载情况确定，支撑材料可选用钢材、木材或钢材木材混合使用。 （2）撑板支撑采用木材时，撑板厚度不宜小于50mm,长度不宜大于4m;横梁或纵梁宜为方木，其断面不宜小于150mm×150mm;横撑宜为圆木，稍径不宜小于100mm; （3）撑板支撑的横梁、纵梁、横撑布置时，每根横梁或纵梁不得少于两根横撑；横撑的水平间距宜为1.5—2.0m;横撑的垂直间距不宜大于1.5m;横梁应水平，纵梁应垂直，且必需与撑板密贴，联结牢靠；横撑应水平并与横梁或纵梁垂直，且应支紧，联结牢靠。 16、土方开挖时，为保证施工正常进行，必须做好排水工作。设置排水沟和集