区间联络通道开挖技术交底.docxVIP

技术交底书 表格编号 1311 项目名称 中国中铁四局集团苏州轨道交通2号线延伸线02标项目经理部 交底编号 工程名称 苏州市轨道交通2号线延伸线工程土建施工项目（Ⅱ-Y-TS-02标） 设计文件图号 无 施工部位 尹～邀区间3#联络通道（开挖） 交底日期 2014.11.24 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适用于尹～邀区间3#联络通道开挖施工。 二、设计情况 尹山湖中路站至邀湖路站盾构区间在里程右DK30+366.625（375环）（左DK30+366.625）设置联络通道机泵房，线间距为13.4m。地面标高为3.01m左右，联络通道处隧道中心标高-15.878m，隧道中心埋深18.888m 。联络通道及泵站开挖前采用洞内水平冻结法加固。开挖采用风镐进行破除。具体开挖尺寸详见附图（3#联络通道结构图）。 三、开始施工条件及施工准备工作 1、冻结加固施工正常，经计算冻结帷幕厚度为2.26m，冻结壁平均温度为-10.7℃，符合设计要求。 2、供水、供电系统正常，井上、井下通讯畅通，道路能允许5～10t卡车进出施工场地，有运输通行证，工作井与联络通道之间采用自卸式三轮车做水平运输用。在盾构端头井位置配备25t吊车一辆，用于渣土及零散材料运输。吊车配有专人指挥，相关人员均持证上岗。 3、隧道内工作平台搭设已完毕，满足施工要求。 4、预应力支架和应急防护门已安装完毕，并报监理验收合格。 5、已按要求将联络通道位置的钢管片之间（欲拉开的管片除外）接缝采用满焊的方式将每条拼装缝—一焊接好，以提高其整体稳定性。 6、人员准备 相关人员已到位，安全教育完毕，并按照轨道公司要求配备5名现场管理人员。详见表3-1。 表3-1劳动力配置计划表 工 种 人 数 工 种 人 数 打钻工 6 辅助工 4 冻安工 6 技术人员 2 掘进工 18 管理人员 5 机修工 2 电 工 2 电焊工 2 合计 47 7、按照联络通道设计图纸，对初支型钢支架加工制作。所有支架、钢筋网片均在开挖准备完成。详见表3-2开挖材料配备表。 表3-2材料配备表 编 号 项 目 型号 单位 数量 备注 1 425#水泥 P.O42.5 t 25 2 黄沙 中砂 m3 22 3 石子 15～25mm m3 22 4 钢架 / t 18 5 方木 150×150mm m3 20 7 板材 50mm m3 17 8 不锈钢管 DN200 m 10 9 钢筋HPB300 ?8 t 0.5 8、机械准备 表3-3开挖施工阶段机械设备配置表 编 号 项 目 单位 数 量 备 注 1 8m3空压机 台 1 2 1.5KW水泵 台 6 3 电焊机 台 2 4 风机 台 2 5 风镐 把 6 6 双液注浆泵 台 1 7 圆盘锯 台 2 8 手推车 辆 4 9 水准仪（LEICA NA2型） 台 1 10 手拉葫芦(5T,3T,2T,1.5T) 个 各1 11 千斤顶(50T) 个 24 12 25t吊车 台 1 9、应急物资准备完善，并设有专人看护、保管，定期检查，详见表3-4应急物资储备表。 表3-4开挖应急物资储备表 序号 名称 数量 存放地点 备注 1 砂袋 5m3 联络通道施工现场 2 普通水泥 3T 联络通道施工现场 3 棉被 2套 联络通道施工现场 4 木板 3m3 联络通道施工现场 5 双快水泥 1T 联络通道施工现场 6 注浆泵 1台 联络通道施工现场 7 注胶泵 1台 联络通道施工现场 8 聚氨酯 2桶 联络通道施工现场 9 千斤顶、葫芦 4个 联络通道施工现场 10 电焊机 1套 联络通道施工现场 11 水玻璃 3桶 联络通道施工现场 10、监测点已于钻孔前布设完毕，已采取初始值并持续监测，监测情况正常。 11、开挖节点验收合格，开挖令已报总监签字，相关手续已齐全。 四、施工工艺及流程 1、开挖流程 开挖条件判定—冻结站侧开钢管片—试挖—通道开挖（1部分）—喇叭口开挖（2、3部分）—对侧隧道钢管片拆除—集水井开挖 其开挖顺序如图4.1-1所示。 图4.1-1联络通道开挖顺序图 2、开挖条件判定 通过对测温孔、卸压孔的实测数据分析，判定冻结帷幕达到设计的强度和厚度后，开始进行试挖，经试挖和开挖条件判定合格后正式开挖。具体开挖判定条件详见附表4.2-1所示。 3、开钢管片 在开钢管片前，利用扭矩扳手将联络通道前后共10环管片的纵向和环向连接螺栓进行复紧，包括钢管片和砼管片间的连接螺栓，扭矩需达到300N·M。此外将不需要拆除部分钢管片的环、纵缝进行焊接连接，提高钢管片门架结构的刚度和整体稳定性。焊接采用对称式焊接，以防止应力集中，引起钢管片变形。用手工电弧焊焊接，焊接前应首先对拼装缝进行除锈除垢处理，避免虚焊。 开管片前，准备2台10t千斤顶，5