地铁基坑涌发水没应急预案.docVIP

编制目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc362361933 一、地铁车站地连墙施工质量控制要点 PAGEREF _Toc362361933 \h 2 HYPERLINK \l _Toc362361934 1）、地连墙施工过程质量控制 PAGEREF _Toc362361934 \h 2 HYPERLINK \l _Toc362361935 2）、基坑开挖前地连墙缺陷处理 PAGEREF _Toc362361935 \h 4 HYPERLINK \l _Toc362361936 二、基坑涌水、涌砂应急预案 PAGEREF _Toc362361936 \h 4 HYPERLINK \l _Toc362361937 1、事故类型和危害程度分析 PAGEREF _Toc362361937 \h 4 HYPERLINK \l _Toc362361938 2、应急处置基本原则 PAGEREF _Toc362361938 \h 4 HYPERLINK \l _Toc362361939 3、事故应急处置程序、人员职责划分 PAGEREF _Toc362361939 \h 4 HYPERLINK \l _Toc362361940 ① 、总指挥 PAGEREF _Toc362361940 \h 5 HYPERLINK \l _Toc362361941 ② 、项目部驻地应急办公室 PAGEREF _Toc362361941 \h 5 HYPERLINK \l _Toc362361942 ③ 、工地大门 PAGEREF _Toc362361942 \h 5 HYPERLINK \l _Toc362361943 ④ 、物资供用组 PAGEREF _Toc362361943 \h 6 HYPERLINK \l _Toc362361944 ⑤ 、地面上调配组 PAGEREF _Toc362361944 \h 6 HYPERLINK \l _Toc362361945 ⑥ 、基坑内抢险组 PAGEREF _Toc362361945 \h 6 HYPERLINK \l _Toc362361946 ⑦、基坑内技术方案组 PAGEREF _Toc362361946 \h 7 HYPERLINK \l _Toc362361947 ⑧、基坑监测组 PAGEREF _Toc362361947 \h 7 HYPERLINK \l _Toc362361948 ⑨、后勤保障协调组 PAGEREF _Toc362361948 \h 8 HYPERLINK \l _Toc362361949 三、后续处理方案措施 PAGEREF _Toc362361949 \h 8 HYPERLINK \l _Toc362361950 1、压（注）浆 PAGEREF _Toc362361950 \h 8 HYPERLINK \l _Toc362361951 ①、确定注浆孔数量和平面位置 PAGEREF _Toc362361951 \h 9 HYPERLINK \l _Toc362361952 ②、确定注浆孔深度 PAGEREF _Toc362361952 \h 9 HYPERLINK \l _Toc362361953 2、外围降水 PAGEREF _Toc362361953 \h 9 HYPERLINK \l _Toc362361954 四、常备应急物资与装备 PAGEREF _Toc362361954 \h 9 HYPERLINK \l _Toc362361955 五、抢险过程中注意事项 PAGEREF _Toc362361955 \h 10 关于地铁车站地连墙施工质量控制要点及 基坑涌水、涌砂应急预案 目前在地铁车站施工方面，在重大安全危险源辨识上，各项目深基坑施工均列为重大安全危险源，而在现行的施工设计方面，根据地质情况地铁车站多采用地连墙作为围护结构，所以地连墙施工质量控制好坏直接影响车站基坑的施工安全。纵观地铁车站深基坑施工过程中，多次出现因地连墙施工质量缺陷，导致基坑漏水、涌水、涌砂等紧急事故，而地连墙的接缝处以及异型幅地连墙是紧急事故的多发源头。 在地铁基坑施工过程中，一旦出现基坑漏水、涌水、涌砂等紧急事故，本人简单编制相关的应急预案，明确职责、责任，确保在类似紧急状况发生时，项目部全体人员以及协作队伍有序组织开展应急，形成高效运转的长效机制。同时，为确保后续施工，在基坑漏水、涌水涌砂坑内反压取得初步成功后，基坑外应采取的处理措施，现阶段通用的做法均为压（注）浆、降水，通过试挖检验外围处理效果，其目的为避免二次出现同类现象。 一、地铁车站地连墙施工质