基于FAHP评价的供应链物流成本管理研究.PDFVIP

西安工程大学学报 ofXi’all Journal PolytechnicUniversity 第23卷第l期(总95期) 2009年2月 V01．23，No．1(Sum．No．95) 文章编号：1671-850X(2009)01-0120-06 基于FAHP评价的供应链物流成本管理研究 王东生 (陕西理工学院管理系，I嗅西汉中723000) 摘要：分析供应链物流成本的具体动因，并运用FAHP确定各动因对供应链物流成本的影响程 度．以某企业为案例，运用FAHP，从Ot-,应链角度对其物流成本管理水平进行量化，确定了该企业 供应链物流成本管理的重点． 关键词：模糊层次分析法；供应链物流成本；成本动因；物流成本管理 中图分类号：F224．9 文献标识码：A 0 引 言 cal 流理论和实践经历了成本中心说、利润中心说、服务中心说、战略说的发展，其范畴日渐扩展． 现代物流范畴的扩展决定了其基本特点就是基于系统化的战略性【l】．这种战略性强调从供应链层面 进行一体化物流运作，而供应链管理本身就是一个战略性概念B1．物流成本理论伴随着物流而发展，物流 的价值最初就是体现在物流成本的降低上；而物流服务性的本质和中间层次性【11决定了物流成本管理肯 定会涉及不同的主体，要求从战略层面进行．从战略的全局性特点看，这种战略意义上的物流成本管理可 以称为供应链物流成本管理． 供应链物流成本管理属于战略成本管理和物流管理的大框架．战略成本管理和物流管理的范畴要求 从价值链(包括内部和外部价值链)角度研究物流成本动因口J，通过物流成本动因分析，评价企业供应链 物流成本的管理水平，提出相应管理措施，满足企业通过物流成本提高物流运作效率和效益的目的． 1 供应链物流成本动因分析 成本动因(cost driver)，是指引起成本发生的原因．了解成本的动因，是进行成本管理的前提和根本． 供应链物流成本应该从供应链层面进行战略成本动因分析．战略成本动因是指从深层次影响企业成本， 由企业战略决策决定的因素．供应链物流成本的战略成本动因有如下特点：一是与企业战略决策密切相 关，如公司规模、业务范围等；二是对成本高低的影响更持久更深远，是决定企业成本竞争态势(优势或 劣势)的根本因素；三是要按照“供应商一制造企业一用户”的框架进行成本动因分析? 20世纪80年代，迈克尔·波特提出了10种战略成本动因H】：规模、学习、生产能力利用模式、联系、 收稿日期：2008．12-24 基金项目：陕西理工学院科研项目(Sif_,0705)；陕西理工学院科研启动基金项目(six；Qtl06,03) 作者简介：王东生(1978．)，山东省烟台市人，陕西理工学院讲师，硕士研究生，主要从事供应链物流管理方面的研究． E·mail：wangdsh0916@126．com 万方数据 第1期 基于FAHP评价的供应链物流成本管理研究 121 相互关系、整合、时机选择、自主政策、地理位置和机构因素．而在物流成本管理中，人们习惯于把总体物流 成本按照物流作业要素分为运输成本、仓储成本、装卸搬运成本、包装成本．根据各作业要素的性质、成本 费用影响因素和迈克尔·波特的分析框架，本文对供应链物流成本的成本动因进行具体分析，见表1． 表1供应链物流成本动因 成本类型 产生原因或主要影响因素 成本动因 袄蛤甫太 运输方式、运输路线、运输规模、运输工具、是否外联系、学习、规模经济、相互关系、整合、时机选择、 冶硼肌十 包、与采购和仓储的联系、运输作业质量 地理位置、机构因素、规模利用能力 仓储成本盒冀瓣篮警备、仓储规模、安鲜存、物料性釜嚣薹：翥呈躺肯辫择、自主政策、 装卸搬运成本的规模、装卸搬运的距离、物料性质、相关作业质竺薏詈口0：’公竿i翟””v“”4。…1