大吨位水罐消防车.DOC

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 1包：大吨位水罐消防车 一、技术需求 序号 货物名称 数量 单位 功能、性能及技术指标 1 大吨位水罐消防车 2 辆 功能要求 必要功能 灭火 辅助功能 ? 性能及技术指标 主要技术指标 一、整车主要技术参数 1、底盘 型 号：消防车专用底盘； 驱动型式：8×4； 轴 距：≥1800mm+4600mm+1350mm。 2、发动机 型 式：四冲程、水冷、直列六缸、增压中冷柴油机； 最大扭矩：≥1560N.m/1200-1500rpm 额定功率：≥320kW； 排放依据标准：国V。 3、车辆满载总质量：≥42000kg； 4、最高车速：≥95km/h； 5、乘员数（含驾驶员）：2（人）； 6、整车外形尺寸： ≥11850mm×2500mm×3680mm（长×宽×高）。 二、主要结构： 1、驾驶室 结构：原装驾驶室，全钢冲压焊接结构。 座位设置：可乘坐2人(含驾驶员)。 驾驶室翻转：油缸液压翻转机构，前翻。 乘员室内设备：除原车设备外，加装取力器控制开关、100W警报器、排式警灯、照明灯开关、倒车雷达。 警灯警报：驾驶室顶部安装有长排警灯。 2、载液罐： 1）容量：载水量≥23000kg； 2）材质：优质碳钢板； 3）结构：整体焊接结构，外露式罐体，内设纵、橫防波板；且前后封板、罐两侧壁板及纵横防波板均设有可增加强度的梯形折筋。在吸口处设有防吸水漩涡紊流装置和滤网。 材 质：水罐采用高强度优质碳钢板，罐体内表面采用重防腐材料喷涂。 罐体固定：与底盘车架弹性联接； 液罐装有如下设备： 1个450mm人孔，带有快速锁紧及开启装置。 1个防溢流装置。 1个液位器。 1个罐底集液槽及带有球阀控制启闭的排污口。 4个外接压力水源注水口，内部带上翻式水管，左右各2个。 1个与水泵出水管路连接的罐自动上水口。 1个可大大减少罐内存水、提高消防车战斗能力的防旋涡装置。 3、消防泵：机械密封，活塞式引水。 型 号： CB20.10/40.80中低压泵； 流 量：≥80L/s（1.0MPa），≥40L/s（2.0MPa）； 最大真空度：≥85kPa； 引水时间：≤80s（吸深7m时）； 安装型式：后置式。 4、管路系统 1）内进水管路：1个内径为Φ150mm的后进水管路，由罐体进入消防泵，装只DN150mm蝶阀，连接液罐与水泵。 2）吸水管路：在泵房后部有1个内径为Ф150的吸水管路，可从天然水源吸水，接扣密封。 3）注水管路： 车厢左右两侧各有2个内径为Φ80mm管路接扣，可向罐内注水。 泵房内设置1个内径为Φ80mm由消防泵向罐内注水的管路控制阀。 4）出水管路：泵房左右两侧各设置2个Φ80mm低压出水管路及控制阀和1个Φ65mm中压出水管路及控制阀，一个中压卷盘出水管路，球阀控制，卷盘胶管长度40m，与中压水枪连接。 5）消防泵放余水管路：消防泵底部设有2个Φ20mm的放余水管路及控制球阀。 6）取力器冷却管路：为保证取力器的正常工作，配有与消防泵冷却系统连通的可调式冷却水管路及控制球阀。 5、消防炮 流 量：≥60L/s（压力1.0MPa时）； 射 程：水≥70m； 俯 仰：-30°～+70°； 6、取力器及传动系统 1）取力器 结构形式：夹心式机械传动全功率输出装置 离合方式：驾驶室内控制，电控气动 冷却方式： 可调式强制水冷 2）传动系统： 十字轴万向节传动轴，系统布置采用国外先进设计理念及方法，使用专用支撑等微噪音、微震动结构，可保证水泵连续作战的使用要求。 7、泵房和器材厢 材质：本体主骨架为钢制型材，器材架为铝合金型材。内饰板及内饰底板均为氧化铝合金花纹板，其厚度为1.5～2mm。 结构：全钢焊接框架结构，牢固可靠，确保强度和刚度；内蒙板为进口航空用高强度粘结胶粘结（无铆钉），器材箱内骨架采用内藏式铝合金型材搭接技术，放置器材隔断空间可调整，提高了空间利用率和可变性。适当位置采用立式推拉架、拖板、旋转架和高强度塑料厢的方式，保证器材便于取用；对车厢内部需要经常检测的部件，在适当部位加装有活门，其他需要进入车内部检查和维修的地方也加装有敞开或有可移动的板件。 卷帘门：所有器材厢及泵室都采用轻质铝合金带锁卷帘门，把手和锁坚固耐用，不宜变形。均经过水淋密封性能试验。门边有密封条以防水淋和灰尘；每个器材箱内都有随帘子门启闭的LED照明灯带，方便夜间取放器材。 车顶护栏：采用护板式结构作为车顶护栏。 翻板踏脚：采用钢框架覆铝合金花纹板结构，机械弹簧加锁销在内锁紧，安全可靠（踏脚翻板翻下静载荷150kg。翻上时符合GB11567的规定）踏板上设有防滑措施和黄色频闪警示灯，