第三章 离心式压缩机资料.ppt

垂直剖分型 单级，叶轮装于轴端；多级，上下与垂直混合使用； 高压筒型气缸 不分段，中间无冷却器，轴端严防漏气，压力最高为70MPa。 3.4.4 选型示例 （4）轴流压缩机的变工况特性较差 由于相当薄的机翼型动、静两排叶片都对来流方向十分敏感，且两排叶片靠得很近，随着流量的增减，内部正负冲角的增大，使级压力比变化剧烈，其ε—qv曲线很陡，η—qv曲线左右都下降得厉害。故轴流式的变工况适应性较差。但若各级静叶全部可调，让各个静叶片的角度都随流量的改变而改变，可使来流的冲角接近于0度，能具有很好的变工况适应性，且效率均能很高。 3.4.2.3 按工作介质选型 （1）按轻气体与重气体选型 （2）按工作介质的性质及排气压力是否 很高选型 （3）按气固、气液两相介质选型 轻气体：需有效压缩功 大（与R成正比），级数多，要减少级数，使结构紧凑，可通过选材、增加转速、增加叶片出口角或叶片数来增加单级压缩比，但转速增加过大会减小工况范围 重气体：需有效压缩功 小，级数少，甚至可用单级。 （1）按轻气体与重气体选型 （2）按工作介质的性质及 排气压力是否很高选型 如工作介质有毒、易燃易爆、贵重和排气压力很高，则选用的机器应具有密封严密的轴端密封装置，对防介质泄露可提出极小的允许漏量，甚至不允许有丝毫的泄露。 另外，为了工作的稳定和安全，在气体被压缩不断提高压力的同时，应对温度的提高有一定的限制，这就需要选用带中间冷却的压缩机。其压缩机如何分段，则需按对温度升高的限制程度和节省能耗的多少进行综合。 （3）按气固、气液两相介质选型 对于气体中含有固体颗粒或液滴的两相介质，用户应提供气体中所含颗粒或液滴的浓度、大小等参数，要求机器的设计制造单位，按两相流理论进行设计，而通流部件特别是叶轮、叶片应选用耐磨损、耐锈蚀的材料或表面喷涂硬质合金等进行特殊的表面处理。 3.4.2.4 按机器结构特点选型 （1）单级离心压缩机 （2）多级多轴结构 （3）多缸串联机组 （4）气缸结构 （5）叶轮结构与排列 （6）扩压器结构 （7）轴流离心混合型压缩机 （1）单级离心压缩机 如工作介质分子量大或要求的压力比不高，则应尽量选用结构简单的单级离心压缩机。为了提高单级离心压缩机的压力比，可选用半开式径向型叶片的叶轮，它的显著特点是强度高，允许的圆周速度大，u可以达550m/s，进入导风轮和叶片扩压器的来流速度有的可达超音速，其压缩空气的压力比可达6.5，这种离心压缩机已在小功率燃气轮机和离心增压器中得到广泛采用。 （2）多级多轴结构 由于多级离心压缩机逐级容积流量不断减小，而一个转子或直线式串联的多个转子上的叶轮转速都相同，则前级和后级叶轮的b2/B2很难满足性能好、效率高的要求，为此可采用多级结构，使各轴的转速不同来满足各级b2/B2的要求。 （3）多缸串联机组 对于要求高增压比或输送轻气体，因气体常数R很大，即使增压比不大，但耗功很大的机器需要选用两缸或多缸压缩机串联的机组。 （4）气缸结构 一般多级离心压缩机多选用上、下中分型的气缸，并将进气管与排气管与下半缸相连，这样可拆装方便。 1—吸入室；2—轴；3—叶轮；4—固定部件；5—机壳；6—轴端密封；7—轴承；8—排气蜗室 （5）叶轮结构与排列 一般都采用闭式后弯叶轮，因它的性能好、效率高。 为了提高单级压力比，使结构简单紧凑，可选用半开式径向直叶片的叶轮，其前面加上一个沿径向叶片扭曲的导分轮，以适应气流进入叶轮时沿径向不同的圆周速度u1。 为适应较大的流量，当前几级b2/D2≥0.06时，可选用具有叶片扭曲的三元叶轮，以改善性能、提高效率。 为了提高叶轮的做功能力，而又减少叶片进口区的叶片堵塞，有的叶轮可选长、短叶片相间排列的结构，以增加叶片数。图1 多级压缩机的叶轮可以顺向排列，也可以对向排列。选用对向排列结构，可以消除转子上的轴向推力，而不必另加平衡盘，但增加了进气管和排气管，而这正符合选用分段冷却的要求。图2 （6）扩压器结构 一般多级离心压缩机多选用无叶扩压器，因为它结构简单，变工况的适应性好，但在最佳工况点上的效率低一点。 有的单级或个别的多级离心压缩机选用有叶扩压器。这种扩压器的外径尺寸小，结构紧凑，最佳工况点的效率高。但变工况的工作范围小，效率低。如若再选用扩压器叶片角度可调装置，则变工况的范围亦可很宽，效率仍然很高。 （7）轴流离心混合型压缩机 由于前几级的容积流量大，可选用适合大流量的轴流级，而同一轴上后几级的容积流量小，可选用适合较小流量的离心级，这种混合型的压缩机兼取各自的优点，使性能更好、效率更高。 3.4.2.5 原动机选型 （1）选高速或变速的工业汽轮机或燃气轮机 为适应透平压缩机的高转速和变工况的要求，应尽量选用具有可变速的高速工业汽轮机或燃气轮机。这种