永吉11标墩柱专项施工方案（墩高大于40m） 2.doc

湖南省永顺至吉首高速公路第十一合同段 （K48+000-K52+700） 桥梁墩柱专项施工方案 (高度40m 编 制： 审 核： 批 准： 湖南省湘筑工程有限公司 永吉高速公路第十一合同段项目经理部 2014年6月 毛坪高架桥、港溪高架桥高墩专项施工方案 一、工程概况 1.工程简介 本合同段为湖南省永吉高速公路项目第11合同段，起点位于古阳镇舍塔村的西部、洞上河分叉口处的半山坡，起点桩号为K48+000，终点位于龙鼻嘴镇排大牛村山谷平地的入口半坡上，终点桩号K52+700，全长4.7km。包括排口Ⅰ、Ⅱ号、毛坪、牛角山Ⅰ、Ⅱ号、港溪、岩寨共7座高架桥，桥梁总长2954.35米；排口、毛坪2座隧道，隧道长628.5米（折算为双洞）。 永顺至吉首高速公路项目建设是深入推进西部大开发战略，促进湘鄂两省交流的需要；拟建项目北接湖北省规划的恩施至来凤高速公路，南连吉茶高速公路，项目的建成将大大促进湘鄂间人员交往、经济协作、带动区域经济发展，具有重要意义。 永顺至吉首高速的项目建设是加快民族地区发展，促进民族团结的需要；是带动沿线旅游资源开发，打造大湘西黄金旅游带的需要；是完善区域高速公路网络，满足交通需求发展的需要。 2.主要技术指标 主要技术指标 单位 规范标准值 设计采用值 地形 山岭区 山岭区 公路等级 高速公路 高速公路 设计行车速度 km/h 80 80 不设超高最小半径 m 2500 2500 最大纵坡(极限值) % 4 4 最小竖曲线半径 凸(一般值) m 4500 4500 凹(一般值) m 3000 4000 路幅标准：主线双向4车道，路基宽24.5m 荷载等级： 公路-Ⅰ级 沥青混凝土路面设计年限为 15年 地震烈度：6级抗震烈度设防 高程：1985国家高程基准 坐标：1980西安坐标系 环境类别：Ⅰ类 3.墩柱工程数量表（40m以上） 桥墩高度划分 桥梁墩位 桥墩基础结构形式 双肢薄璧墩 单薄璧空心墩 高度大于40m的墩柱 ③K49+463毛坪高架桥 桩基础 左3#、4# 右1#、2# 左5#、右幅3# ⑥K51+410港溪高架桥 桩基础 4#、5# 左幅3#墩、左幅6#墩 右幅3#墩 二、编制说明 1.HYPERLINK \l _Toc311706233 编制依据 1.1合同文件及永吉高速公路第11合同段《两阶段施工图勘察设计》。 1.2建质[2009]87号文《危险性较大分部分项工程安全管理办法》 1.3相关《技术规范》、《施工指南》、《验收标准》 1.4设计方和建设方相关文件要求 1.5详细的现场施工调查资料 1.6项目部资源状况、施工技术水平及管理水平 1.7地方性相关法律法规 1.8其它相关要求 2.HYPERLINK \l _Toc311706234 编制原则 2.1满足建设项目质量、安全、工期、效益、环保、技术创新“六位一体”的管理目标，真正做到指导施工的作用。 2.2在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候、民俗民风、交通运输、材料供应等条件的基础上，因地制宜编制。 2.3满足建设工期和工程安全、质量目标要求，符合环境保护、水土保持、地质灾害防治和风险管理等要求。 2.4严格执行相关行业《技术管理规程》、《设计规范》、《施工技术规范》、《验收标准》及其他相关技术标准规程要求等。 2.5积极采用“四新技术”保证施工质量和安全，加快施工进度，降低工程成本，实现工程质量、先进技术和经济合理的协调统一。 2.6充分考虑节约资源和可持续发展要求，少占土地，保护农田，安排好环保、水保及文物保护工作。 2.7根据地区季节性气候特点，编制施工进度。 3.编制范围 永吉高速公路第11合同段毛坪高架桥、港溪高架桥薄壁墩施工（高度大于40m）。 三、影响质量、安全的风险源分析及相关预防措施 1.施工中容易造成不安全因素的危险源主要有： 1.1支架坍塌 1.2高处坠落 1.3物体打击 1.4机械伤害 1.5触电 2.对重大危险源的评价 2.1支架坍塌---因支架系统设计不科学、不合理，搭设安装不规范造成支架系统对人身或机械造成伤害或损害的 2.2高处坠落---在搭设支架或在支架顶安装模板、钢筋、浇