谈谈超载及疲劳驾驶对高速公路的危害-江西公路学会.DOC

PAGE PAGE 103 浅谈超载及疲劳驾驶对高速公路的危害 旷小林1 丁杰栋2 (1 江西省高等级公路管理局 南昌 330046) （2 江西省公路工程监理公司 南昌 330002） 摘 要：本文通过超载和疲劳驾驶对梨温高速公路营运管理（收费、养护和路政）的不利影响 进行分析，提出了改善高速公路管理的一些思路和全国各地的同行探讨，以期达到提高我国高 速公路的管理水平的目的。 关键词：汽运工程；超载和疲劳驾驶；危害；原因分析；措施建议 0 前言 梨温高速公路是国道主干线沪瑞高速公路江西境内东段，全长245KM，是江西省目前一次性投资最大、最长的一条高速公路，2002年12月28日建成通车。梨温高速公路公司作为营运管理单位负责收费、养护和路政管理，即：“收、管、养”的高速公路管理工作。梨温高速公路自开通营运以来已八个月了，我们在营运管理中发现，车辆超载和疲劳驾驶对高速公路危害极大，本文就有关情况作一剖析。 1 超载和疲劳驾驶对高速公路的危害性 1.1对收费工作造成的困扰 不少运输车辆为了方便超载，都进行了改装，车型和载重量大大增加，经常造成争议甚至冲突，特别是一些运输车队，有时恶意堵道，长时间占据所有的出口道，造成交通堵塞，对收费工作造成了较大的经济损失和不良的社会影响。 1.2对高速公路结构的破坏 车辆超载现象十分普遍，有的超出设计载重量3—4倍之多，其最直接的后果，就是对高速公路结构的破坏，特别是对沥青面层的破坏。主要表现有： 1.2.1车辙 2003年7—8月份的持续高温天气，车辆超载使得梨温高速公路行车道部分地段出现了明显的车辙，行车质量严重下降，更为严重的是如不及时修复，将危及水稳层直至垫层和路基。目前正在组织抢修，修复费用在2000万元以上。其它高速公路如胡傅高速公路、昌泰高速公路等亦有类似情况。 1.2.2坑洞 由于大量的车辙存在，特别是雨季,车辙积水导致沥青面层松散，形成大量坑洞，养护花费了大量的人力、物力乃补之不及。 1.2.3对其它构造物的破坏 超载问题还可能造成路基、涵洞不均匀下沉，甚至造成浅埋区圆管涵的破裂。 1.3对高速公路交通的影响 由于经常性和长期性的封道修补坑洞、车辙，不可避免的影响交通，减少了车流量。因而导致收费额下降和不良的社会影响。 1.4对高速公路附属设施的破坏 事故调查统计见表1。 梨温高速公路事故统计表 表1 序号 事故原因 事故 次数 频率% 1 疲劳驾驶 320 59.7 2 超载爆胎 128 23.9 3 操作不当 88 16.4 合 计 536 100 从上表可看出超载和疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因,占83.6%。上述交通事故造成护拦、边沟、中央分隔带（路缘石、绿化苗木）、边坡防护、标志和报警电话亭的大量破坏，仅2003年1—7月份统计的路赔款高达3237705.08元人民币。 1.5对人民生命财产造成了极大的伤害 上述交通事故有30起造成了车毁人亡的惨剧,致死124人、伤206人。有些车主贷款几十万元买车搞运输，结果车毁人亡，还贷无望，导致家破人亡。因此，超载和疲劳驾驶问题对人民生命财产造成了极大的伤害，影响了社会的稳定，干扰了正常的高速公路管理。 1.6对路政管理造成损失 上述路赔款约50万元,因车毁人亡而车主未办理保险或条款不够，无法结案，使公司的路产路权遭到了永久性的伤害。 2 超载和疲劳驾驶的原因分析 上述超载和疲劳驾驶不仅对高速公路造成伤害,对运输业者本身也造成无可估量的损失。为什么车主仍义无反顾不计后果呢？笔者通过调查了解，得出以下几方面的原因。 2.1运输业者的利益追求 2.1.1多拉快跑,运输成本低,利润大。 2.1.2长途运输，司机无助手或替换者长时间驾车，以节约成本。 2.2国家收费标准的不合理 目前全国均采用交通部和国家计委联合审定批准的《公路汽车征费标准计量手册》（第一、二、三册）征费标准收费，仅以各车型设计的载重量为依据分类别征费，而不计是超载还是空载，对超载车辆无任何限制手段，以至车主不计后果超载图利。 2.3社会因素 社会各行业收费多，甚至乱收费、乱罚款，使得车主运输成本过高，无疑也是造成超载和疲劳驾驶的重要原因。 2.3.1过路、过桥收费关卡过多 除高速公路外，无论国道、省道、地方道路及较大型桥梁，各地以各种名目和借口，进行收费，车主苦不堪言。 2.3.2养路费 无论多拉少拉，多跑少跑，养路费一分不少同样照买。 2.3.3各类罚款应接不暇 地方的交警、稽查人员、路政人员和一些不明身份人员以种种理由对司机进行罚款，这个县罚了，下一个县接着罚。这也是车主的一笔沉重的负担，每当逢年过节，此类拦路罚款者更多。 3 几点建议 超载和疲劳驾驶，不但对高速公