转载机大修技术规格书.doc

SZZ730/160转载机部件大修技术规格书 一、转载机大修项目及工期 1、 大修项目 SZZ730/160转载机各类槽11节；机头、机尾链轮组件各1个；JS200减速器1个。 SZZ730/160转载机维修数量及状况 1 前机架 3JT6801 节 1 溜槽中、底板磨损严重，槽体变形严重,槽体两边压链板磨损严重 2 后槽体 3JT6802 节 1 3 架桥槽 217S11/0103 节 4 4 铰接槽 217S11/0106 节 1 5 凸槽 217S11/0104 节 1 6 凹槽 217S11/0107 节 1 7 推移槽 217S11/0109 节 1 8 联接槽 217S11/0110 节 1 9 链轮组件 2LZ13 个 1 漏油严重、齿磨损严重 10 链轮组件 2LZ03D 个 1 11 减速器 JS200 台 1 内部齿轮磨损严重，油封盖变形，长时间使用内部齿啮合间隙增大 大修工期 自到厂30天修理完毕并运至矿机修车间。 二、主要技术标准 1、?MT/T 106-1996转载机通用技术条件 2、MT/T 148-1997刮板减速器出厂规范 3、GB/T24503-2009矿用圆环链驱动链轮 三、槽体大修技术要求 各类槽严格按照原厂家尺寸及矿方工作面方向要求进行修复或更新。槽体采用整体铸造结构。槽体材质30硅锰，中板NM400,中板厚度30mm.底板ZM360,底板厚度20mm。 中板原厚度30mm，磨损量≥10mm进行更换中板，更换的中板材质为NM400,中板厚度30mm；底板原厚度20mm，磨损量大于6.5mm,进行更换底板，更换的底板材质为ZM360,厚度25mm。槽帮上下边缘宽度磨损不得大于 5mm,大于5mm更换槽帮，材质30硅锰。中板焊缝不得磨透；如露焊缝，应重焊。 中部槽搭接部分不得有卷边。 溜槽连接头不得开焊、断裂。连接端头：断损 1/2 以上不得使用；拉移耳板变形量不得超过 20mm。磨损量均已最薄点为基准。 四、链轮组件大修技术要求 1、链轮轴：链轮轴无拉伤、裂纹、碰伤、弯曲和严重磨损，传动配合花键应无扭曲、无断裂、无变形、无严重磨损和破碎，链轮轴两端装配轴承外无不得有拉伤。 2、链轮环：链轮齿不得有破碎现象，磨损不得太大，链轮内孔花键无破碎，裂纹和扭曲变形。 3、连接螺栓：链轮上的各种螺栓无严重绣蚀、无弯曲变形、无裂纹、无乱扣、无断牙。 4、两端轴承：滚珠滚道无点蚀、拉伤、破损，保持架完好,转动必须灵活，轴承游隙及尺寸必须符合国标。 5、密封：两端的各密封,不得老化变形,不得有断裂和破碎。 6、链轮装配安装后,必须灵活可靠,无渗漏油,转动时无杂音。 7、更换的链轮体及轴材质采用优质40CrNiMoA，并出具材质报告。 8、更换的油封及密封采用进口件，并提供合格证。 9、更换的轴承采用进口SKF轴承，并提供合格证。 10、更换的螺栓采用12.9级高强度螺栓。 11、维修后链轮组件必须按照原厂标准进行试验和验收，并出具试验报告。 12、链轮油箱内加注GB3141 中负荷N320工业齿轮油，注油量为链轮空间的3/4。外花键沿齿高方向涂抹一圈锂基润滑脂。 13、维修后的链轮组件保修期为六个月，保修期内因维修质量及材质原因造成链轮组件损坏，维修厂家负责免费维修。 14、建立详细的维修记录，并在链轮组件上进行编号,订制修理铭牌。 五、减速器大修技术要求 1、轮齿部要求按原厂标准进行修理或更换，以确保大修质量和使用效果。（齿面硬度55-61HRC,制造精度6级） 2、轴承位测量需精确，确保轴承安装正常，轴承采用SKF轴承。 3、装配时要求各连接部位配合紧密轴头端盖密封良好，不得有渗油。 4、齿轮与轴配合牢固，运转平稳，无旋转摩擦，无冲击，无异常振动和噪声。 5、如需拆卸其他部件，应按设备标准进行恢复，达到外形美观和符合原工艺要求。 6、如有部件在拆卸过程中不慎损坏，应进行修复或更换，达到原设计标准。 7、完工后，空载运转3小时以上整机运转平稳无冲击，无异常振动和噪声，轴承温升不超过40度，减速器油温小于35度，各转动和接口部位不得漏油。 8、出厂前做防腐处理，现喷防锈漆后喷与大修前后一致的油漆，订制大修铭牌，做好大修记录和检测试验报告。 六、双方责任及义务 1、此次报价为转载机大修一次最终报价（含增值税），矿方不再另外承担任何费用。 2、转载机出矿及回矿前双方应确定数量并留有记录，丢失配件由责任方负责。 3、修理方应保证本次维修工作的质量和工期。 七、质量保证及验收 1、维修厂家负责转载机的运输，保证本次维修工作的质量和工期。 2、提供出厂检测、检验资料、大修合格证，并随转载机交验。 3、严格按照相关行业标准，大修质量保证体系运行，确保大修后正常使用寿命，如因质量问题造成事故，责任由维修厂