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宜 宾 长 江 大 桥 汇 报 材 料 川南城际铁路 中铁二院工程集团有限责任公司 汇报内容： 2 开展工作及亟得解决问题 3 宜宾桥概述 1 设计案例 内自宜铁路在宜宾市金沙江与岷江汇合口下游12公里附近跨越长江，桥位处另有宜宾市临港工业区规划道路跨越长江，考虑到铁路与公路桥位较近，为了减少工程投资，考虑设宜宾公铁两用长江特大桥。桥址距上游的菜园沱公路长江大桥（主跨460m）6.5公里。根据既有公路桥通航净宽，预可研采用主跨460m的连续钢桁系杆拱桥及主跨460m钢桁斜拉桥方案。 概述-宜宾长江大桥 孔跨布置：(81+243+567+243+81)=1215m 桥式方案：钢桁斜拉桥 施工图审核单位：中铁二院 设计案例-黄冈公铁两用长江大桥 铜陵公铁两用长江大桥 孔跨布置：(81+243+567+243+81)=1215m 桥式方案：钢桁斜拉桥 施工图审核单位：中铁二院 白沙沱长江大桥 孔跨布置： （81+162+432+162+81）m 桥式方案：钢桁斜拉桥 线路等级：上层四线客车线；下层双线货车线 设计单位：中铁二院 韩家沱长江大桥 孔跨布置： （81+135+432+135+81）m 桥式方案：钢桁斜拉桥 线路等级：双线铁路 设计单位：中铁二院 丽香线金沙江大桥 孔跨布置： (110+660+98)m 桥式方案：钢桁梁悬索桥 线路等级：双线铁路 设计单位：中铁二院 既有及在建公铁桥断面 开展工作-宜宾长江大桥 宜宾长江大桥 宜宾长江大桥 亟得解决问题 亟得解决问题及安排-宜宾长江大桥 1、技术标准：道路等级、路幅组成、过桥管线等 2、相关论证：通航、行洪、渔业、环评等 1、结合地方需求，以桥梁为主体开展桥位比选，并协调好公路引桥的疏解方式 。 2、以铁路为主导，配合线路，对“公路在上铁路在下”，“铁路在下公路在上”， “平层”三种截面形式进行经济性比选及论证。 3、开展“斜拉桥”， “钢桁拱桥”， “悬索桥”三种桥型的可研设计计算工作。 下一步工作安排 谢谢!
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