道路勘察设计第七章平面交叉设计.pdfVIP

2008年4月 道路勘测设计 （第七章 平面交叉口设计） 长 安 大 学 内容提要 • 本章主要介绍交叉口的交通分析、设计依据及其类型和 适用范围；交叉口的车辆、行人及非机动车的交通组织设计 ；交叉口的视距和转弯半径的确定；拓宽交叉口转弯车道 设置条件、设置方法及其长度与宽度的设计；普通环形交叉 口和入口让路环形交叉口的设计；交叉口立面设计的基本要 求、基本类型和设计方法等内容。 Highway college, Chang’an University 长安大学公路学院 第一节 概述 一、交叉口设计的基本要求和内容 • 道路与道路（或铁路）在同一平面上相交称为平面交叉， 又称为交叉口。 • 交叉口是道路系统的重要组成部分，是道路交通的咽喉。 • 交叉口设计的基本要求： • 一是保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过， 使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求。 • 二是正确设计交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同 时符合排水要求。 Highway college, Chang’an University 长安大学公路学院 交叉口设计的主要内容： （l）正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸 ，包括行车道的宽度、转角曲线的转弯半径、各种交通岛的尺 寸、绿化带的尺寸等； （2）进行交通组织，合理布置各种交通设施，包括设置专 用车道和组织渠化交通； （3）验算交叉口行车视距，保证安全通视条件； （4）交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。 Highway college, Chang’an University 长安大学公路学院 二、交叉口的交通分析 Highway college, Chang’an University 长安大学公路学院 二、交叉口的交通分析 分流点：同一行驶方向 的车辆向不同方向分离行 驶的地点. 三类交错点都存在相 合流点：来自不同行驶 互尾撞、挤撞或碰撞 方向的车辆以较小的角度， 可能性，是影响交叉口 向同一方向汇合行驶的地 行车速度、通行能力和 点. 发生交通事故的主要原 冲突点：来自不同行驶 因。 方向的车辆以较大的角度 相互交叉的地点。 Highway college, Chang’an University 长安大学公路学院 交错点中对交通干扰和行车安全的影响： 以直行与直行、左转与左转以及直行与左转车辆之 间所产生的冲突点，影响最大， 其次是合流点， 再次是分流点。 在交叉口设计时，应尽量采取措施减少冲突点和合 流点，尤其要减少或消灭冲突点。 Highway college, Chang’an University 长安大学公路学院 平面交叉口交错点数量 1．在无交通管制的交叉口，都存在各