项目部CPⅢ培训测量..pptVIP

附件：相关图片 双块式无砟高速铁路，CPⅢ复测时机一般如下图所示： 建网 施工支撑层 第一次复测 轨排精调及道床板浇筑 第二次复测 静态验收及轨道动态调整 11.2 CPⅢ网复测方式 11.2.1 CPⅢ平面网复测采用的网形和精度指标应与原测相同。 CPⅢ点复测与原测成果的X、Y坐标较差应≤±3mm，且相邻点的复测与原测坐标增量△X 、△Y较差应≤±2mm。较差超限时应分析判断超限原因，确认复测成果无误后，对CPⅢ成果进行更新。 11.2.2 CPⅢ高程复测采用的网形和精度指标应与原测相同。CPⅢ点复测应与原测成果的高程较差≤±3mm，且相邻点的复测成果高差与原测成果高差较差≤±2mm。较差超限时应分析判断超限原因，确认复测成果无误后更新成果。 11.3 CPⅢ标志的保护 在施工过程中加强标志的保护工作 12 、CPⅢ网测量评估 12.1 建设、咨询、评估、施工、监理各方职责、要求及工作内容 建设单位：应协调评估、施工及监理单位的各项工作。决定特殊地段CPⅢ测量的方法复测周期等，监督施工单位的CPⅢ测量进度。 咨询单位：负责编写CPⅢ测量技术方案、对施工单位CPⅢ布网埋标、测量计算提供咨询以及对CPⅢ评估单位编写的评估报告进行检核。 评估单位：应对施工单位测量人员进行内外业的培训，检查测量仪器状态是否良好，检查现场标志埋设是否满足要求，解决CPⅢ测量过程中出现的技术问题，独立核算施工单位的CPⅢ数据，对存在问题的段落指导施工单位进行补测，对合格段落的数据编写评估报告。 施工单位：在埋标前应对CPⅢ标志逐个进行检查，保证所埋的每个标稳定可靠，内外业操作要严格按照作业指导书的要求进行，保证所提评估单位的原始数据真实、可靠、即时，在测量过程中遇到问题应及时与建设、评估、监理单位联系。 监理单位：在施工单位的外测量及内业处理时需旁站，保证施工单位内外业严格按照作业指导进行，保证施工单位传给评估单位的原始数据的真实可靠。 12.2评估流程 12.2.1评估申请提交程序 (1)评估申请提交程序 施工单位在开始测量前应编写《CPⅢ控制测量技术方案》，该方案通过建设单位组织的审核合格后，施工单位可开始测量。在外业测量完成并且通过监理单位审核后，施工单位应把整理好的电子文档传给评估单位，评估单位确认测量合格后，施工单位再出纸质成果报告，报相关单位归档。 (2)评估报告提交程序和份数 评估单位在接收到施工单位原始数据后，在独立核算时发现问题应及时通知并辅导施工单位进行补测，通过独立核算后应在三日内把电子的评估报告发送到建设单位。每2个月各标段需出一次纸质报告。 12.2.2 资料要求 施工单位提交的原始数据必须真是可靠，通过监理确认的原始数据应立即以电子版形式提交给评估单位，评估单位确认数据合格后施工单位应打印纸质报告归档保存并提交给相关单位。 12.2.3评估报告形式 评估报告主要内容为评估是如何进行的，做了哪些工作，结果如何。最后给出评估的结论意见。文件内容不需要太多，但要将评估所做的评估工作充分总结出来。 CPIII GPS测量连接形式 CPIII 高程测量连接形式 CPIII 测量大西使用棱镜 CPIII 测量普罗米新棱镜 CPIII测量连接形式 CPIII网点被破坏常见形式 硬物击打CPIII埋件 施工中现场混凝土及异物堵塞CPIII埋件 施工中吊装不当物品撞击挡咋墙 CPIII网点埋设方法，自制对中架 CPIII与CPII在路基上布设的一般形式 夜间进行CPIII测量时仪器的光电形式 中交三航局青荣城际铁路工程指挥部第一项目部 CPIII轨道控制网培训 到此结束 现场CPIII点名应统一标识 ，在CPIII控制点正下方，应清晰、明显地设置点号标志，如右图所示（尽量用油漆直接涂在防撞墙上，不要用自喷漆，这样可以保持更长久的时间）。 自由设站编号，CPⅢ测量过程中的自由设站点编号根据连续里程和测站号等相关信息来进行编制，如0613C101。前4位为里程，第5位C代表初次建网测量，B代表补测，F代表复测，J代表竣工测量，第6位1代表第一次测量，第7位和第8位代表测站编号（各标段自行分配，标段连接处相邻标段应进行协调，保证CPⅢ测站编号不重复），01～99号数循环。 CPⅢ控制网网型图 6.3 CPⅢ点的布设 CPⅢ点应成对布设，距离一般约为50m～70m，个别特殊情况下相邻点间距最短不小于40m，最长不大于80m。CPIII控制点埋设于接触网杆旁加设的CPIII桩柱顶、桥梁固定端防撞墙顶、电缆槽靠线路侧位置。同一点对里程差尽量不大于3m，CPⅢ点布设高度应大致等高，并应与设计轨道高程面0.3m以上。 CPⅢ点的埋设一般宜采用预埋方式进行布设；对于后埋的，应采用水泥砂浆进行固定，确保