智能交通行业发展及现状.PDFVIP

智能交通行业发展及现状 一、行业基本情况 智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍生出来 的行业群。智能交通系统 （ITS—Intelligent Transportation System）是将先进的电 子传感技术、信息技术、数据通信传输技术、网络技术、控制技术及计算机技术 等有效地集成运用于整个交通管理体系，而建立起的一种在大范围、全方位发挥 作用的、实时、准确、高效的综合交通管理系统。智能交通系统通过借助各种科 技手段和设备，联通各核心交通元素，实现信息互通与共享以及各交通元素的彼 此协调、优化配置和高效使用，形成人、车和交通的一个高效协同环境，构建安 全、高效、便捷和低碳的交通。 随着汽车的普及、交通需求的急剧增长，交通事故和环境污染等负面效应也 日益突出，日益成为经济和社会发展中的棘手问题，交通管理系统存在较大的市 场需求。 近年来，随着经济的发展，道路交通基础设施不断完善，加之各级政府对智 能交通管理系统建设的日益重视，部分城市的智能交通管理已达到较高水平，但 城市之间建设水平差距较大，整体建设水平并不高，在系统规模、城市覆盖率、 设备数量等方面还有很大的提升空间。 二、行业发展现状 在城镇人口和汽车保有量剧增的压力下，我国交通系统出现拥堵、尾气污染、 交通事故频发等一系列问题，各地政府都加大了对智能交通系统建设的投入以缓 解交通压力，如提出“智慧城市”、“绿色城市”和“平安城市”概念并建立试 点，促进了我国智能交通产业发展。智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应 用。美国对智能交通的研究较早，目前智能交通已经得到普及，2003 年其智能 交通应用率就已经达到80% 以上。与发达国家相比，中国智能交通整体发展水平 还比较落后。 根据国家统计局公布的数据，2013 年年底，我国的城市化率为53.7% 。而在 2014 年底，在我国大陆生活的人口有13.68 亿，未来中国仍将有超过5 亿的潜在 人口将进入城市生活和工作，这将对城市交通形成巨大的压力，同时也意味着社 会对智能交通系统方面的需求将会长期存在并持续增长。 我国经济发展水平东西差异明显，而地区智能交通管理系统的建设水平主要 由城市的经济发展状况水平、道路基础设施建设水平和交通服务需求等因素决定， 导致目前我国智能交通管理整体发展水平呈现由东部至中部到西部，由南方至北 方依次降低的特点。随着经济的发展及城市化水平的提高，落后地区对智能交通 系统的需求会不断增长。 三、行业特征 1、技术密集型特征 企业是否掌握了系统设备的关键技术或专有技术，能否将项目需求、功能、 系统设备、集成和服务转化为各类智能化整体解决方案，是决定其参与市场竞争 能否获取成功的重要因素。企业是否拥有上述相关技术的人才，也是企业参与行 业竞争能否成功的主要因素之一。 2、资金密集型特征 智能交通行业的项目工程一般均采用项目总承包制的经营模式，由于工程项 目的各个环节——包括项目承接、联合设计、设备采购、设备安装、系统联调等 环节均对资金垫付有一定需求，同时，企业对于资金规模的要求会随其业务开展 规模发生同向变动，因此，行业内企业必须具备一定的资金实力和融资能力，才 能够开展更多的业务和承担更多的项目。 3、周期性特征 智能交通行业业与下游应用领域密切相关，下游需求的变化直接影响本行业 的发展。而下游需要主要来自于政府交通部门。近年来，国家出台了多项政策措 施以促进物联网和智能交通行业发展。一旦国家产业政策出现重大变化，交通智 能化和信息化进程滞缓，将对公司的经营产生较大的不利影响。 四、行业市场规模及增长 作为未来交通优先发展的方向，智能交通系统对于提高交通管理效率、缓解 交通拥挤、减少环境污染、确保交通安全起到了非常重要的作用，符合国家建设 “智慧城市”、“绿色城市”和“平安城市”的要求，得到了政策层面的大力支持。这 在很大程度上拓展了智能交通行业的市场空间，为本行业的快速发展奠定了坚实 的基础。长期来看，我国智能交通系统将在交通运输的各个行业和环节得到更为 广泛的应用，由此创造相应的社会效益和经济效益，具有广阔的发展前景。 根据中国公路学会公布的数据，我国智能交通系统投资额2007年为247亿 元，2012年达到622亿元，年复合增长率约为20% ，以该增长速度推算，预计 未来