轨道检测仪应用.ppt

概述 成都四方瑞邦测控科技有限责任公司系成都铁路局下属公司，成立于2006年01月12日，公司注册资本人民币1500万元。2008年被认定为国家级高新技术企业 。公司主要从事以铁路轨道几何状态检测、养护产品的研制开发、生产、销售和技术服务。公司目前产品：客运专线轨道几何状态测量仪、轨道检查仪、数字轨距尺、钢轨平直度检查仪、高精度液压螺栓扳手、电液控铺换道岔起道机组。公司的产品遍及全国18个铁路局(公司)、工程局、地方铁路等；并远销澳大利亚、新西兰等国家。 2.5 检测项目及系统精度指标 2.1 概述 数据采集分析软件在出厂时已安装在军用笔记本上，用于现场数据的采集和分 析、保存等，用户可直接点击桌面图标使用； _ 检测机械装置和数据采集系统通过蓝牙进行数据传输； _ 检测机械装置上蓝牙和军用笔记本蓝牙在出厂时已进行了一对一配对设置，用户在使用时无需另外进行设置，直接使用即可； _ 军用笔记本电脑带屏幕触摸功能，用户可选择通过触摸屏或键盘输入信息。 注意 请不要删除军用笔记本上设备出厂时已配对的蓝牙设备或关闭蓝牙，那样会造成设备无法传输数据，从而无法进行轨道检测作业 2.2 安装 2．2.1电池及蓝牙天线的安装 电池及蓝牙天线均安装在数据采集箱上，安装方式如下： 2.2.2 数据采集箱的安装按照如下方式安装数据采集箱： _ 将数据采集箱放置于机架上燕尾槽（1）内 _ 拧紧（2）处所指螺杆，使数据采集箱与机架连接紧固 _ 将数据连接线分别与数据采集箱上插座（3）和机架上插座（4）对接 2.2.3 军用笔记本的安装 按照如下方式安装军用笔记本电脑： _ 沿推杆方向拉动推杆把手（1）将推杆抬起至工作位置 _ 拉起（2）处螺杆，将推杆旋转90 度后松开 _ 拉起（3）处螺杆，将推杆调整至合适高度后松开 _ 板起（4）处卡销，转动笔记本托架至工作位置后放下卡销 _ 将军用笔记本电脑放在托架上，并用活动扣（5）将军用笔记本固定在托架上 2.3 上道前准备工作 2.3.1 上道前检查 检查仪器各部分，特别是测量轮和走行轮部分有无松动现象 检查仪器蓝牙连接是否正常 检查仪器电池及军用笔记本电池（含备用电池）电量是否充足 蓝牙连接及电量的检查按以下步骤进行： 1．将轨道检查仪组装一体； 2．开机（含主机和军用笔记本电脑）； 3．点击桌面 图标进入数据采集分析软件； 4．点击进入“状态 监测”界面查看连接状态及电池电压 （如图4-1）。 图 2.3.2 传感器标定 如需对仪器进行标定，请在出发前对需要标定的传感器进行零点标定 规矩传感器标定 水平传感器标定 陀螺仪标定 线路缺陷设置 2.3.3 理论线路资料导入 将即将检测线路的理论线路资料拷入数据采集分析软件安装目录下“线路资料” 文件夹中，线路的理论线路资料通过智能型数据分析处理软件生成，具体方法如下： 1、打开分析软件，选择——数据库维护菜单 理论线路资料的建立 “顺坡起”和“顺坡终”是对超高顺坡的起始点和终止点的定义，用户需根据现场 顺坡的情况来确定是否需要在理论线路资料中手动加入顺坡特征点： 一、如果超高顺坡全部通过缓和曲线来完成，则不需要增加顺坡特征点； 二、对于直圆-圆直衔接的曲线（一般为大半径曲线，设计时就没有缓和曲线），则必须分别在直圆点和圆直点前后分别增加顺坡的特征点； 注意 特征点必须按里程递增顺序排列 注意 数据采集分析软件中如果没有拷入理论线路资料，系统将无法进行现场实时超限报警，但不会影响正常的测量 2.4 轨道检查 2.4.1 轨道检查作业按以下步骤进行： 1．仪器组装 ； 2．开机； 3．上道； 注意 为保证曲线测量的完整性，建议用户在离曲线起点20米外的直线地段开始轨道检查作业 图2-2 自动运行设置向导1 4．点击桌面图标进入数据采集分析软件； 5．静止状态下对轨向（正矢）、高低传感器进行零点标定； 6．点击进入自动运行设置向导1（如图2-2） 7．输入当前检测线路的线路名、铁路局名称等相关信息，选择当前检测线路的理 论线路资料及行别信息，点击下一步进入自动运行设置向导2（如图2-3）； 8. 设置前进方向、左右轨、采样 点数，输入检测的起始里程， 点击下一步进入超限报警设 置界面（如图2-4）； 9. 根据用户实际情况设置各项现场超限报警值，点击“完成”进入轨道检测自动运行界面（如图2-5）； 10．轨道检查过程中根据现场实际情况变换左右轨和输入特征点、标志点等信息； 11. 完成测量后按“结束测量”，软件自动将测量数据保存至数据采集分析软件安装目录下“测量数据”文件夹中； 2.4.6 特征点和标志点 “特征点”是用于轨道检查时记录曲线的实际特征标记点，包含直点、缓点、 圆点、零点、顺坡点（如图2-7）； 轨道检查过程中