机械工程材料-5章有色金属材料.ppt

1 固溶处理 将含WCu=4%的铝合金加热到α相区后（DF线之上温度），得到单相α固溶体，迅速水冷，使CuAl2来不及析出，从而得到室温下的过饱和α固溶体。 通过在高温下保温先将合金元素固溶到基体中，然后再快速冷却使合金相来不及析出，从而获得过饱和固溶体的热处理过程，称为固溶处理，也称为淬火。 经过固溶处理，合金的强度较低，塑性较好。合金经固溶处理后具有良好的塑性，便于进行压力加工。 2 时效处理 1）时效的影响 过饱和的固溶体不稳定，有转化为稳定状态的倾向。 固溶处理后的零件，在室温下停放或重新加热到一定温度后保温，过饱和固溶体发生脱溶分解，析出合金化合物，使合金强度、硬度升高的过程，称为时效处理。 该过程在室温进行时，称为自然时效；在加热条件下进行时，称为人工时效。 5.1.4 铸造铝合金 5.1.5 变形铝合金 在温度降低时，β相发生无序－有序转变，由无序固溶体转变为有序固溶体相β＇。 β＇相具有体心立方晶格，其塑性差不适宜冷加工。 普通黄铜流动性较好，铸造性能良好。普通黄铜在高温下为塑性优良的单相组织。 青铜原来仅指Cu－Sn合金，目前人们把主要添加元素不是镍也不是锌的铜合金统称为青铜，并分别命名为锡青铜、铝青铜、铍青铜等。 青铜的编号方法是： Q＋主加元素符号＋主加元素含量＋其它元素含量。 如QSn4－3，表示含WSn=4%、WZn=3%的锡青铜；QBe2，表示含WBe=2%的铍青铜。对铸造青铜，则在前面加上“Z”表示。 1）性能要求 ①足够的强度，以承受轴颈给予的较大压力。 ②足够的塑性和韧性，以保证轴与轴承良好配合并抵抗冲击和振动。 ③轴瓦与轴之间的摩擦系数小，并可存储润滑油，以减轻对轴的磨损。 ④适当的硬度和耐磨性，适当提高轴瓦的使用寿命，并减少轴的磨损。 ⑤良好的耐腐蚀性、导热性、较小的膨胀系数，防止摩擦升温而咬合。 2）组织特点 为了兼顾硬和软的要求，轴承合金的组织特征分为以下两类： ①合金由“软基体相＋硬质点相”组成； ②合金由“硬基体相＋软质点相”组成。 5.3 镁合金、钛合金和轴承合金 1 镁合金 镁是地壳中含量丰富的金属元素，储量占地壳的2.5%，仅次于铝和铁。镁的原子序号为12，为密排六方晶体结构。 ①密度低比强度高 镁密度为铝的2/3，是常用结构材料中最轻的金属。可减轻电动机、发动机、仪表等各种零件的重量。 ②减振性好 ③切削加工性好 ④耐腐蚀性差 ⑤镁合金的室温塑性很差，塑性加工须在高温下进行。 2 钛合金 钛是银白色金属，熔点1667℃；密度为4.5×103 kg/m3；线膨胀系数小；导热性差。 ①比强度高 钛合金的强度达1200 MPa，密度仅相当钢的54%，适用于作航空材料。 ②热强度高 可在500℃下长期工作。 ③耐腐蚀性高 ④钛合金的硬度较低。 广泛应用于航空航天、海洋、船舶等行业。 3 滑动轴承合金 用于制作滑动轴承轴瓦和内衬的合金称为轴承合金。由于传动轴昂贵并且更换成本高，宁可磨损并更换轴瓦，也不能损坏轴颈，即轴承合金应该起到支承并保护轴的作用。 3）常用轴承合金 ①锡基轴承合金 以锡－锑为基，并加入Cu。合金由“软基体相＋硬质点相”组成。软基体为α，硬质点相为β＇和Cu6Sn5 。 ②铅基轴承合金 以铅－锑为基的合金，并加入WSn=6～16%，和少量的铜，形成高硬度质点Cu6Sn5。 ③铜基轴承合金 以铅为主加元素 ，铜和铅在固态时互不溶解，室温显微组织为Cu+Pb。Cu为硬基体，粒状Pb为软质点。 “软基体相＋硬质点相” 5.1 铝及铝合金 5.2 铜及铜合金 5.3 镁合金、钛合金和轴承合金 5.4 粉末冶金材料 第5章 有色金属材料 《机械工程材料》（赵亚忠） 西安电子科技大学出版社 力学性能：高的比强度 物理性能：导电性、导热性、 无磁性 化学性能：耐腐蚀 在工业生产中,把铁及其合金称为黑色金属，把其他非铁金属及其合金称为有色金属。 重金属：ρ＞5X103kg/m3 Cu、Cr 轻金属：ρ＜5X103kg/m3 Mg、Al、Ti 贵金属：Au（金）、Ag（银）、Pt（铂） 稀有金属：Be（铍）、W 密度小、熔点低 →可配置铝合金 抗大气腐蚀 →包覆材料（蒙皮） 导电导热性好 →导线 加工性能好 →塑性好，可采用压力加工 抗磁性好 →制造仪器仪表外壳 强度低 →不能承受较大载荷 无同素异构转变 →不能通过热处理改变性能。 5.1.1 工业纯铝 5.1 铝及铝合金 通用类型的铝合金相图 5.1.2 铝的合金化及铝合金的分类 在纯铝中加入合金元素提高力学性能，才能满足结构材料的应用需要。 铝合金在保持纯铝的优点外，还可以实现热处理强化，使铝合金的强度可达400～600MPa