交通节点设计说明书-济南市火车站.pdfVIP

目 录 第一章 规划背景 3.3 火车站地区道路基本状况 1.1 规划背景 　　　3.3.1 道路等级 1.2 规划年限及范围 　　　3.3.2 道路结构 1.3 规划依据 　　　3.3.3 道路横断面（附现状道路一览表） 1.4 参考资料 3.4 火车站地区场站设施基本情况（场站位置、场站规模、场站出 入口） 第二章 规划总则 　　　3.4.1 站前广场 2.1 规划目标 　　　3.4.2 长途汽车场站 2.2 规划内容 　　　3.4.3 私家车场站　 2.3 规划原则 3.5 火车站地区现状交通问题分析 2.4 规划技术路线 第四章 火车站地区综合交通规划方案 第三章 火车站地区现状调查与分析 　　　4.1 道路网规划 3.1 火车站地区土地利用状况 　　　4.2 道路横断面设计 3.2 火车站地区交通基本状况 　　　4.3 道路交叉口规划 　　　3.2.1 道路断面流量调查 　　　4.4 交通流规划 　　　3.2.2 交叉口交通流量调查 　　　4.5 场站设施规划 　　　3.2.3 各类交通流线调查 　　　4.6 交通管理规划 第一章 规划背景 1.1 规划背景 　　济南站车站位于于山东省济南老城区商埠的西北位置，于 1995 年 6 月建成并投入使用。济南站是以客为主，客、货、运综合性的站点， 随着时代的发展，火车站的广场已经远远滞后于旅客的需求。多种交通方式并存但衔接不力，失去枢纽的意义。地面人、车混杂 ; 地下 出站通道、广场阴暗潮湿 ; 忽视步行流线的专有空间及环境营造。车流、人流日益增加，广场不堪重负，亟待改造。 京沪高速铁路开通后，京沪铁路济南站与京沪高铁济南西站将通过连接线连接，济南站也将开行高铁列车 , 济南站的枢纽地位将进 一步加强。 现代交通模式要求大力发展“智能”和“绿色”的城市交通系统，使舒适、高效、人性化、环保、节能的公共交通成为人员流动的 主要载体。在未来的城市交通中，人员流动的方式应当主要用步行、自行车或公共交通工具完成移动。因此，在城市规划及改建中，以 人为本，快捷高效应始终放在首位。 1.2 规划年限及范围 　　　规划区范围，东到天成路，北到车站街，西到纬六路，南到经一路，面积为 49.63ha，在现状的基础上重点对区域的交通系统进 行改造更新。 图 1-1-1 宏观区位 　　　规划年限为 2013-2020 年。 1.3 规划依据 1.《中华人民共和国城乡规划法》（2008 年 1 月 1 日） 2.《城市规划编制办法》（建设部 2006 年 4 月 1 日） 3.《城市规划编制办法实施细则》（建设部建规 (1995)333 号文发布） 4.《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011) 5. 《济南市城市总体规划（2005-2020）》 济南市 2006—2020 的新一轮总体规划中，对于城市内部的交通发展提出了构筑“便捷、安全、高效、生态、多元”的一体化城市综合 交通体系的目标。火车站位于旧城区，总体规划中明确提出要结合旧城提升和新区建设，有针对性地加密支路，提高路网容量，改善街 坊路，提高可达性。完善道路交通配套设施，改善重要节点的交