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江苏省干线公路网运行监测点布局GH （2014～2020 年） 江苏省交通运输厅公路局 二 〇 一 四 年 十 一 月 1 一、规划背景与目的 （一）规划背景 近年来，随着经济社会的全面、健康、持续发展，江苏公路进入 了新的发展阶段。截止2013 年底，江苏省公路总里程已突破15 万公 里，其中高速公路4443 公里，普通国省道9604 公里。高速公路、普 通国省道构成的国省干线公路网有效地提升了江苏公路交通运输保 障能力，成为加强区域联系、改善投资环境，促进经济社会发展的重 要基础设施。 交通运输部在《“十二五”公路养护管理发展纲要》中明确提出“十 二五”期间路网管理要逐步实现“路网调度智能化、应急救援高效化” 的发展目标，同时要求加强公路网运行监测体系建设，力争到“十二 五”末初步实现国家高速公路和国省干线公路网络的可视、可测、可 控目标。交通运输部颁布的《公路网运行监测与服务暂行技术要求》， 明确了公路网运行监测与服务的信息技术、主要指标、平台软件、数 据接口、信息发布、系统安全等方面内容，对公路网运行监测与服务 系统建设、运行和管理工作具有指导和规范作用。 江苏省在公路网监测设施建设方面已做了大量工作，初步建成了 江苏省干线公路网监测体系。现建有普通干线公路自动化交通量调查 站点300 多个、普通国省干线公路沿线视频200 多路、不停车快速称 重设备20 多套、还装备了具备车辆定位功能的公路巡查车800 多辆、 具有移动视频功能的公路巡查车270 多辆。为落实江苏智慧交通“232 2 畅通网”相关示范工程项目，2013 年在G205 和临海高等级公路南通 段进行路网运行监测设施加密建设。同时，省厅公路局还从省厅运输 管理局共享获得江苏省40000 多辆“两客一危”车辆位置与速度信息， 从高速公路经营管理单位获得高速公路沿线监控视频 1540 多路和 100 多处交通量调查信息。 上述成果初步形成了江苏省公路网监测系统，实现了全部高速公 路、部分普通国省干线公路网的交通运行监测。但是，与较好实现国 家高速公路和国省干线公路网络可视、可测、可控的目标相比，还有 一定差距。本规划旨在结合江苏省干线公路网监测设施建设、应用现 状的基础上，对全省干线公路网进行国家级与省级监测点辨识和规 划，根据管理服务需求程度推荐路网监测点位建设序列，以期尽快实 现江苏省干线公路网“可视、可测、可控”目标。 （二）规划依据 [1] 《公路网运行监测与服务暂行技术要求》，2012 ； [2] 《公路养护技术规范（JTJ 073-96 ）》，2009 ； [3] 《全国公路网管理与应急处置平台建设指导意见》交通运 输部公路局编制，2009 ； [4] 《关于国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试 点工程可行性研究报告的批复》交规划发 〔2009 〕583 号，2009 ； [5] 《关于国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试 点工程初步设计的批复》交水发 〔2009 〕670 号，2009 ； 3 [6] 《中华人民共和国公路交通情况调查统计报表制度》交通 运输部公路局编制，2010 ； [7] 《公路交通情况调查统计工作发展纲要》交通运输部公路 局编制，2009 ； [8] 《公路智能化交通运行管理设施设置要求》交通运输部公 路科学研究院编制，2011 ； [9] 《江苏交通运输“十二五”发展规划纲要》，2011 ； [10] 《江苏省交通运输厅公路局关于印发江苏省普通干线公路 交通量调查观测站布局调整规划（2012~2020 年）的通知》，2013 ； [11] 《江苏省省道公路网规划》（苏政办发〔2012 〕188 号）， 2012 ； （三）规划范围 1、时间范围 本次规划时间范围为： 2014