辽宁专用车企业发展现状及人才需求调研报告.pdfVIP

骨干校汽车制造与装配技术专业及专业群建设项目 2014年辽宁专用汽车企业发展现状及人才需求的调研报告 一、辽宁专用汽车发展现状 2008年，辽宁省专用汽车项目落户铁岭。承载铁岭人建设 “专用汽车之城” 的伟大梦想。2008年9月，辽宁 （铁岭）专用汽车生产基地正式破土动工。短短6 年时间，便引进了以 “世界500强”中航工业集团、际华集团，“中国500强”华 晨集团、庞大集团、中欧集团、曙光集团、同捷集团为代表的专用汽车整车及零 部件项目150个，开工项目70个，投产项目30个。 按照 “辽宁唯一、中国最大、世界知名”的标准规划、建设和发展辽宁专用 汽车基地，铁岭迅速成为国内外专用汽车生产巨头抢滩创业的热土。作为辽宁新 型工业化产业示范基地和中国汽车工业协会命名的中国专用汽车生产基地，专用 汽车已经成为铁岭迈向新型工业化城市的最新亮点！ 为坚决贯彻落实省委、省政府指示精神，省直各厅局按照各自职能，分别到 专用汽车基地开展帮扶对接，帮助解决发展建设过程中遇到的问题。省中小企业 厅负责人提出举全厅之力服务专用汽车基地发展，并组成专门的包保队伍，帮助 企业拓展产品销售市场。省经信委负责人进京协调沟通，全力帮助基地企业解决 资质问题，并积极帮助开展沈阳经济区等周边城市的专用汽车巡展销售活动。省 建设厅负责人带队来到铁岭，组织专用汽车招标采购工作，其中一次就帮助基地 内企业销售了3000台城市垃圾清运车。对专用汽车基地发展，省发改委、省财政 厅更是不遗余力，积极帮助企业申报项目、整合资源，开展融资等工作。 铁岭市委、市政府多次召开联席会，专题研究专用汽车基地发展建设问题， 明确指出专用汽车基地就是铁岭的未来、是全市工业经济发展的龙头，必须举全 市之力支持建设。市委书记、市长坚持每周到基地现场办公，目前已帮助解决50 多个实际问题。为有效推进工作，铁岭市还专门派出了由15个部门组成的企稳回 升工作小组，工作小组入驻基地工作一个多月来，积极参与项目清理，盘活资产， 帮助企业嫁接改造，提升发展能力，解决了大量问题。为强化组织保障，铁岭市 又指派分管工业工作的副市长到专用汽车基地管委会任职，以加强基地班子建 1 骨干校汽车制造与装配技术专业及专业群建设项目 设，在一线形成强力保障。与此同时，铁岭市财政、发改委、经信委、土地、规 划、住建委、金融委等相关部门，均成立了专门的帮扶小组，深入专用汽车基地 开展服务工作，很快形成了举全市之力、突出抓好专用汽车基地发展建设的浓厚 氛围。 冀东专用汽车繁忙的生产场景。破解发展瓶颈 实现弯道超车。目前，我国 专用汽车产量占载货汽车总产量的60%左右，接近6000个产品品种，已成为我国 汽车工业的重要组成部分。铁岭经济开发区管委会负责人认为，现阶段我国专用 汽车行业发展有两个值得注意的重要特点：一是全国专用汽车产业集群发展迅 猛，其中除辽宁专用汽车基地外，长春、天津等地的专用汽车产业也呈快速发展 之势；二是我国专用汽车企业在完成原始资本积累后，现阶段普遍遭遇发展瓶颈。 同样，辽宁专用汽车生产也面临着一个爬坡过坎期。首先，经过3年多的发 展，大规模园区建设和招商引资已进入尾声；其次，基地内企业开始进入投产达 效关键期和优化整顿期，这个时期将直接关系到基地能否健康持续发展。企业投 产达效面临的诸多问题，优化整合基地内项目，如何寻找新增长点、引进大项目 和完善园区功能等，这些都说明铁岭基地正处在培育期。 根据交通部《国家高速公路网规划》，从2005年到2030年，我国将斥资2万 亿元，新建5.1万公里高速公路。高等级公路的飞速发展，将推动运输车辆和道 路维护车辆的发展。同时我国对钢 、煤炭、水泥、原油、天然气等基本战略物 资长期保持庞大需求，这些物资相当一部分靠车辆运输，专用汽车总需求量基数 较大，有相当大的成长空间。而随着城市化进程加快和城市规模的扩大、城市功 能的增强及现代化水平的提高，对建筑、环卫、园林、电力等商业运输及城市建 设服务类专用汽车将产生较大需求。 国家重点工程如西部大开发、东北老工业基地振兴、西气东输、南水北调等， 不仅将推动专用汽车总量发展，而且将极大地带动高技术、高附加值产品的有效 需求。而外延型经济的发展，必将带动专用汽车出口趋势。以2010年我国专用汽 车年需求量89万辆、保有