课题三发动机配气机构3-凸轮轴与气缸盖拆装.doc

广东省工商第一高级技师学院－胡奕群 PAGE PAGE 7 生产实习课教案（首页）（代号B-4） 专业 班 共 8 页 课题名称 总课题： 三、发动机配气机构 课题主要内容 1.气门传动组主要组成认识 2.凸轮轴与气缸盖的结构及拆装 3. 气缸盖与气缸体平面度检测 授课时间 学时 需用课日 天 分课题： 二、凸轮轴与气缸盖的拆装 起止日期 课题要求 技术理论知识 气门传动组主要组成认识，凸轮轴与气缸盖的功用及结构特点。 实际技术操作 凸轮轴及气缸盖的拆装、气缸盖与气缸体平面度检测 设备、工刃量具准 备 常用工具、扭力扳手、刀口尺，塞尺 材 料 准 备 教学课件、教学视频、维修手册、清洁棉 示范操作准备 教学视频、发动机翻转台架、工具、清洁棉 产 品 名 称 是否生产产品 图号 件数 定额工时 余（缺）工时安排 备注 工人 学生 合计 否 课题实习结束小结 审阅者 年 月 日 分课题三、凸轮轴及气缸盖的拆装 一、实训目的与要求 1.学会正确使用扭力扳手； 2.掌握气门传动组的各组成部件的主要结构 2.掌握凸轮轴与气缸盖的正确拆装方法； 3.掌握气缸盖与与气缸体平面度的检测方法。 二、课前准备 1.设备：丰田5A、捷达汽油机翻转台架各两台、柴油发动机翻转台架一台； 2.工具：常用工具。 三、教学方法 1.示范演示； 2.自主探索，合作交流； 3.多媒体教学； 4.分组竞赛； 5.任务驱动； 6.巡回指导。 四、组织教学 1.清点学生人数及检查学生着装； 2.安全教育：车间禁令，工具使用与注意事项； 3.各小组工具清点与检查。 五、教学回顾 1.气门间隙检查与调整的方法； 2. 配气机构的气门传动组的组成部分。 六、课题导入 气门开闭的特点及发动机的工作顺序是由凸轮轴的结构决定的，那么要求凸轮轴与气缸盖的拆装要严格要求。 七、本课题相关知识点 （一）气门传动组主要组成认识（结合PPT及现场设备讲解） 1.气门传动组的功用：使进、排气门按照配气相位规定的时间开启与关闭。 2.组成：由凸轮轴和凸轮轴正时齿轮、挺柱、挺柱导管、推杆和摇臂总成等组成 （1）凸轮轴 作用：由发动机曲轴驱动的，用来驱动和控制各缸气门的开启与关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化规律。（还可用来驱动分电器、机油泵和气油泵） 工作条件及要求：凸轮轴承受周期性的冲击载荷 材料：优质钢模锻，合金铸铁或球墨铸铁铸造 分析凸轮轴旋向、支撑方式、润滑方式 组成： 教学方法：说解释何为同名与异名凸轮，再引发学生自己说出同名凸轮之间的夹角大小，及其与气缸数的关系 注意： 配曲 安装轴与凸轮轴时，应将两正时皮带轮或链轮的正时标记对齐，保证配气相位和发动机工作顺序与工作过程准确配合。 （2）挺柱 作用：传力，将凸轮的推力传给推杆或者气门 材料：碳钢，合金钢，合金铸铁 形式：机械式：筒式和滚轮式 液压式 气门间隙调整方法：更换调整垫片法和调整螺钉法 ※液力挺柱 （3）推杆 采用下置、中置凸轮轴式的配气机构，利用推杆将挺柱传来的力传给摇臂。推杆下端与挺柱接触，上端与摇臂调整螺钉接触。 （4）摇臂与摇臂轴组件 摇臂。摇臂是一个双臂杠杆，以中间轴孔为支点，将推杆传来的力改变方向和大小，传给气门并使气门开启。其两臂不等长，摇臂比约为1.2～1.8。长臂一端与气门接触推动气门。 （二）丰田5A发动机凸轮轴及气缸盖拆装步骤与演示（结合PPT及拆装视频，教师边示范边讲解，学生模仿操练） 1.凸轮轴与气缸盖的拆卸 （1）取下各缸高压线，拆下正时皮带及带上防护罩，拧松气门室罩的四个螺母，取下气门室罩； （2）用活动扳手缓慢转动进气凸轮轴的六角部分，将副齿轮上的小孔转上来； （3）用10mm套筒拧松一号轴承盖上的2个螺栓，拆去2个螺栓，取下轴承盖； （4）用M6×20螺栓固定主副齿轮； （5）按照由两边向中间的拆卸顺序，分2～3次均匀地拧松其余4个轴承盖，按顺序摆放整齐，拆下进气凸轮轴； （6）用活动扳手缓慢转动排气凸轮轴的六角部分，使定位销位于凸轮轴垂直中心线偏左的位置； （7）用10mm套筒拧松一号轴承盖上的2个螺栓，拆下一号轴承盖，取下油封； （8）按照由两边向中间的拆卸顺序，分2～3次均匀地拧松其余4个轴承盖上的螺栓，取下4个轴承盖，按顺序摆放整齐，拆下排气凸轮轴； （9）按照由两边向中间对角的拆卸顺序，用扭力扳手和10mm梅花套筒均匀地拧松10个气缸盖螺栓，拆去10个气缸盖螺栓及平垫片； （10）在气缸体和气缸盖的间隙处插入一