《基坑内支撑项目考察汇报》-课件设计（公开）.pptVIP

基坑内支撑项目考察汇报 工程部 考察项目：张江生物医药项目（支撑形成阶段） 项目简介： 地下室的总建筑面积为11302.24平方米，人防面积为3968平方米。 本工程基坑基本开挖深度约6m，基坑面积约10000㎡，属于深基坑施工。 根据基坑围护设计图纸，本工程的基坑支护方式采用三轴搅拌桩与钻孔灌注桩+一道混凝土环形支撑相结合的方式，坑内局部双轴搅拌桩加固。 本工程围护采用D700钻孔灌注桩围护结构，桩长为14.00m和15.50m，约486根。灌注桩外采用D650三轴搅拌桩止水,桩长12.8m，水泥掺量20%，约3879.6m3。钻孔灌注桩采用水下C35混凝土，钻孔灌注桩总方量约为2659.97m3，坑内加固采用二轴深层搅拌桩加固，水泥掺量13%。 支撑平面布置图 支撑完成后照片 考察项目：张江生物医药项目（支撑形成阶段） 支撑形成阶段细节介绍： 内支撑节点 格构柱节点 施工现场水位观测点及基坑监测点 考察项目：张江生物医药项目各施工节点照片（支撑形成阶段） 支撑形成阶段细节照片介绍： 考察项目：浦东世纪大都会项目（拆除支撑阶段） 项目简介： 基坑南侧紧邻世纪大道枢纽站，且该枢纽中6号线区间将本基坑平面分割成两个三角形，其平面面积约为1.33万平方米和1.72万平方米。基地面积约30000平方米，建筑面积约277140平方米，地下室深度约19.75~22.8米，地下三~四层，功能为车库和商场，其中裙楼高约24米，五层、局部六层，功能为商场；塔楼高约90米，十~十六层，功能为办公楼（底层为商场）。 本工程以6号线为界，通过设置分隔墙将本工程分为A1、B1区2个大基坑，以及沿6号线两侧及四号线北侧大致对称的A2~A8、B2~B9区共15个小基坑。其中A1、B1区为地下四层（基坑开挖约22.8m）、A2~A4区、B2~B4区及B9区为地下三层（基坑开挖约19.55m）、A5~A8区及B5~B8区为地下二层（基坑开挖约14.75m）。 现场平面俯视照片 考察项目：浦东世纪大都会项目（拆除支撑阶段） 拆除支撑阶段细节介绍： 紧邻地铁6号线的小基坑 红色的钢柱对称可随时跟随两侧挡墙的变动自动伸缩调节。 大基坑内支撑及格构柱形式 考察项目：浦东世纪大都会项目（拆除支撑阶段） 拆除支撑阶段细节介绍： 内支撑栈桥，可过重荷载车辆等 内支撑梁上拆撑 内支撑拆除后节点 内支撑拆除后，剩格构柱节点 切割方式拆除内支撑节点 切割方式拆除内支撑的混凝土块 考察项目：浦东世纪大都会项目各施工节点照片（拆除支撑阶段） 拆除支撑阶段细节照片介绍： 考察项目：新建海航总部办公楼工程（拆除支撑阶段） 项目简介： 本项目地下三层，地上主楼20层（建筑高度89.90米）和裙楼5层。总建筑面积为87943 m2，其中地下建筑面积37582 m2，地上建筑面积50361 m2。 本基坑普遍区域开挖深度为14.70m，地下连续墙混凝土设计强度等级C30（水下混凝土提高一级），厚度均为800mm。根据基坑周边的环境保护要求不同，以及地下土层的差异，设置了4种不同长度或配筋的地下连续墙。三轴桩槽壁加固采用φ850三轴搅拌桩加固。水泥掺量为20%，遇不良地质及地下障碍物时水泥掺量调整为22%，深度-0.6~-19.3m。 第一道支撑平面布置图 考察项目：新建海航总部办公楼工程（拆除支撑阶段） 第二道支撑平面布置图 考察项目：新建海航总部办公楼工程（拆除支撑阶段） 拆除支撑阶段细节介绍： 拆除内支撑节点 吊装切割方式拆除内支撑混凝土块 拆除内支撑节点 内支撑栈桥，可过重荷载车辆等 拆除内支撑栈桥 首层内支撑和地下一层结构楼板节点 考察项目：新建海航总部办公楼工程各施工节点照片（拆除支撑阶段） 拆除支撑阶段细节照片介绍：