泥垭隧道钢拱架点施工方案.docVIP

PAGE 江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 TJ-9分部 泥垭隧道钢拱架施工方案 编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部 2014年10月 目 录 TOC \o 1-3 \p \h \z \u HYPERLINK \l _Toc426191007 江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 PAGEREF _Toc426191007 \h 1 HYPERLINK \l _Toc426191008 一、编制依据 PAGEREF _Toc426191008 \h 1 HYPERLINK \l _Toc426191009 二、编制原则 PAGEREF _Toc426191009 \h 1 HYPERLINK \l _Toc426191010 三、工程概况 PAGEREF _Toc426191010 \h 1 HYPERLINK \l _Toc426191011 四、施工方案 PAGEREF _Toc426191011 \h 2 HYPERLINK \l _Toc426191012 五、工程工期保证措施 PAGEREF _Toc426191012 \h 4 HYPERLINK \l _Toc426191014 六、质量保证措施 PAGEREF _Toc426191014 \h 5 HYPERLINK \l _Toc426191015 七、安全措施 PAGEREF _Toc426191015 \h 7 HYPERLINK \l _Toc426191016 八、环保和职业健康保证措施 PAGEREF _Toc426191016 \h 9 PAGE 17 一、编制依据： 1、江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）高速公路设计文件 2、技术标准及规范 (1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； (2)《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； (3)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； (4)《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） (5)《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010） 二、编制原则 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 优化资源配置，实行动态管理。 6. 文明施工，保护环境。 三、工程概况 泥垭隧道为中隧道，左线起止桩号为ZK70+950-ZK71+827，长877米；左隧道进口端设计高程1228.99m，出口端设计高程1227.08m，纵坡-0.5％；右线起止桩号为K70+952-K71+850，全长898米，右隧道进口端设计高程1229.13m，出口端设计高程1227.04m，纵坡-0.5％；温水端为进口，习水端为出口。 隧道洞口洞门形式为倒削竹切式洞门。设计围岩为Ⅴ级围岩，所有隧道均采用新奥法原理施工。 四、施工方案 隧道衬砌类型，其中V加强衬砌类型钢拱架支护参数：I18型钢，间距为 50cm/榀。 V浅衬砌类型钢拱架支护参数I18型钢，间距为 60cm/榀。V衬砌类型钢拱架支护参数格栅钢架，间距为 80cm/榀。型钢钢架和格栅钢架在洞外按设计加工成型，在洞内用螺栓连成整体。洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位系筋焊接。钢架间设纵