分析海上三体式救助艇液压控制系统.pdfVIP

液压 气动 与密 封 ／2013年 第 O8期 海上三体式救助艇液压控制系统 凌勇坚 1· HydraulicControlSystem ofThree PosturesRescueBoaton Sea LING Yong-jian， (1．浙江信息工程学校 ，浙江 湖州 313000； 2．湖州红卫实业有限公司，浙江 湖州 313000) 摘 要 ：该文叙述 了浙北地区一家专业生产制造船艇企业 ，针对 目前市场变化 的实际情况 ，与上海某高校联手 ，研发 了一款用于海上救 助的全液压控制的三体式救助艇，包括该艇概况、液压控制系统原理、模拟试航效果和综合评估等，提出了进一步优化完善的新思路。 关键词 ：海上救助艇；三体式；液压控制系统 中图分类号：TH137 文献标识码 ：B 文章编号：1008—0813(2013)08—0054—04 O 引言 在艇艉的主甲板上 ．还设置 了一 台能 360。自由回 转的液压控制式机械臂 ，大致款式和位置如图2所示。 随着海上 民船的 日益增多．海事时有发生的实际 情况 ．近期浙北地区的一家专业制造船艇企业 ，以机敏 的头脑 。看准了这一市场契机 ，与上海某高校联手 ，开 发了一款全液压控制的 “海上三体式救助艇”。 1 船艇概况 浙北地 区那家船艇制造企业新近研发的海上三体 图2 液压式机械臂 式救助艇的外形构造大致如图 1所示 。 该机械臂能够解决艇与船或码头之间的防碰撞 问 题 ．考虑到救助时的海浪颠簸 ．能使艇与船之间保持一 定的距离。在海上条件不利的情况下．能利用该机械臂 进行人员、物资在艇与船之间接送或投放。其动力来 自 于艇主体后段 中的那台400kW 柴油发动机 f当救助艇 进行施救作业时，由于是处于非全速航行的慢速状况 ． 图 1 海上 三体式救助艇三维示意 图 所需动力小 ．出力不足．因而有足够的余量可用于机械 该救助艇 的特点是。稳定性好 ，航速快 ，时速可达 臂)。 40节以上 。主要适用于海上救助 、物资和人员运送、抢 2 液压控制系统 险排险等各类民用和军用场合 。该艇为三体船，两个片 该海上救助艇操作控制方式为全液压的．液压控 体分布在船体的舯艉两侧 。主体处于舯艏中间位置 。航 制系统可以分为两大部分，即一部分为艇体推进系统． 行推进装置采用水喷式．推进器款式为大流量低扬程 一 部分为机械臂系统．动力均来 自于一台400kW柴油 的轴流泵 ．共有两台，分别设在左右两片体的后部。柴 发动机。 油发动机装在主体的后段部分 ．动力配备为40okW。 2．1 艇体推进系统 该艇控制和照明系统的电力．采用风帆牌蓄电池 该艇船体推进装置为两台轴流泵 ．各由一台液压 供 电，型号为 6-CQ (A)一210，单个蓄电池尺寸为