生活中的圆周运动 讲义.docVIP

PAGE PAGE 7 生活中的圆周运动 讲义 一、铁路的弯道 缺点：向心力由铁轨和车轮轮缘的相互挤压作用产生的弹力提供，由于火车质量大，速度快，由公式F向＝,向心力很大，对火车和铁轨损害很大． 解决办法：外轨要比内轨略微高一点，形成一个斜面，火车受的重力和支持力的合力提供向心力，对内外轨都无挤压，这样就达到了保护铁轨的目的． ⑴，内外轨道对火车两侧车轮轮缘都无压力． ⑵，外轨道对外侧车轮轮缘有压力． ⑶，内轨道对内侧车轮轮缘有压力． 所以，要使火车转弯时损害最小，应以规定速度转弯，此时内外轨道对火车两侧车轮轮缘都无压力． 1、铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关．下列说法正确的是?（??? ） ????A．v一定时，r越小则要求h越大??? ??? B．v一定时，r越大则要求h越大 ??? C．r一定时，v越小则要求h越大? ??????D．r一定时，v越大则要求h越大 2、在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低。如图2所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，