2019年滨州项目总体发展战略及一期全案策划营销报告.docVIP

滨州项目总体发展战略及一期全案 策划营销报告 第一部分 滨州市场研究报告 第一章 宏观市场环境研究分析 一、宏观社会、经济环境分析（资料及来源：《滨州市统计年鉴》、城市发展战略） 1.1 城市基本概况 1.1.1滨州市城市概况 滨州市位于山东省北部、黄河三角洲腹地、渤海湾西南岸，位居黄河“龙头”，北通渤海，东临东营市，南连淄博市，西南与济南市交界，西与德州市接壤，西北隔漳卫新河与河北省海兴县、黄骅市相望。 滨州在山东的区位图 全市境域横跨黄河两岸，东西最大跨径120公里，南北最大跨径175公里，总面积9444.65平方公里。从滨州驱车1小时可到济南空港，3小时抵达港城青岛，当日往返首都北京。 滨州是黄河三角洲的主要组成部分。其行政区划为：全市辖滨城区、惠民县、阳信县、无棣县、沾化县、博兴县、邹平县一区六县和一个经济开发区，共有乡镇级行政建制84个，包括6个街道办事处、55个镇、22个乡，1个海防办事处。 滨州市系黄河三角洲的中心城市，也是黄河三角洲的政治、经济、文化中心。2003年底，全市人总人口366.15万人，其中农业人口307.94万人，非农业人口58.21万人。属东亚暖温带亚湿润大陆性季风气候，冬冷夏热，雨热同期，四季分明。全市年平均气温12.1-13.1℃，极端最高气温40.9℃，极端最低气温-22.8℃。年平均降水量579.2-633.3毫米，平均日照2526.9小时。 滨州市地势南高北低，大致上由西南向东北倾斜，渐次过度到大海。以小清河为界，全境呈现南北两种不同类型的地貌特征：小清河以南为低山丘陵区，以北为黄河冲击平原。? 滨州位居山东半岛和辽东半岛两大经济区环抱的渤海湾地理中心，是环渤海经济圈上的重要一环，北依京、津两大直辖市，南联济、青、淄、烟、潍开放发达城市，处于黄河经济带的龙头位置，是环渤海经济区与黄河经济带的结合部。如此优越的地理位置，其发展的潜力无可估量。 1.1.2滨州的地域文化特点 黄河之水天上来，奔流到海不复回”。象征中华民族的黄河，穿过峰峦起伏的群山，越过辽阔的黄土高原，奔腾咆哮，注入浩瀚的渤海。黄河不仅繁衍了一代代炎黄子孙，造就了光辉灿烂的华夏文化，而且浇铸了黄河三角洲这方年轻的金土地。滨州就位于幅员辽阔、美丽富饶的三角洲上。 早在七千多年前的原始社会晚期，就有先民在境内繁衍生息，创造了璀璨的史前农耕文化。 进入文明社会后，更是人杰地灵、英雄辈出。不仅兵圣孙武、智圣东方朔、汉孝子董永、宋代著名政治家范仲淹都出生或成长在这片土地上，而且还养育了一辈又一辈在中华民族光辉历史上留下深刻印记的人物，如：闻名华夏的清代滨州杜氏家族，口传尚书的汉代大儒伏生，三国时期有“东州大儒”之称的经韵、训诂大家孙炎，“唐代著名诗人、学问家段成式，宋代著名词人李之仪，明初永乐年间的农民起义女领袖唐赛儿，等等。 1.1.3滨州市的交通状况 滨州交通极为便利，四通八达。宽敞繁忙的205线纵贯境内南北达17.5公里；省道滨孤路纵贯南北境内长达15公里；省道永莘路横穿境内东西长达16公里，并与205国道在镇城区交汇；镇域所处位置非常重要，是京津塘通往南方各省的咽喉要道，南至淄博市50公里，东至东营市20公里，西南至省会济南市近百公里。镇辖154个行政村，村村通上了柏油路。公路密度65公里/百平方公里。即将修建的滨博高速公路穿越镇域境内，交通条件十分优越。 滨州地区交通示意图 黄河大桥是连接苏、鲁、京、津的重要交通枢纽，205国道纵贯南北，220国道横穿东西，地方公路四通八达，形成了三纵三横一环的公路交通网。济青高速公路横穿本区南部，与即将完工的滨博高速公路构成了高等级公路框架；胶济铁路干线自滨州南部穿过，支线深入本区腹地。即将开工的德烟铁路横穿中部，是山东北翼的铁路大动脉；滨州沿海已形成中小型港口群,现有500至3000吨级泊位10个，万吨级滨州港已经国家立项。 国家特大工程 ---“神骅工程”的黄骅港、朔黄铁路与滨州仅隔河之遥。 滨州至大家洼铁路即将开工，“十五” 初滨州将形成一条内连国内东部沿海和西部能源基地，外通亚太各大港口的经济新通道。 “经济发展，道路先行”交通对于经济的作用是毋庸置疑的，对于房地产业影响也非常大。 随着滨州市的经济不断发展，滨州市的城市格局正在发生改变。由滨州市的城区图可以很明显的看出。老城区，作为滨州最早的城市中心经济区，是现在城区的东部区域。因为当时的滨城区人口数量较少，经济发展程度决定了其经济、政治等都集中在同一个区域。后来随着经济、人口的发展，滨州市的老城区已经不能支持，所以滨州西区应运而生。 本项目地块周边道路交错，而项目南侧即使未来贯穿滨州市东西的主干道——黄河十二路。黄河十二路东达滨州未来规划中的滨州火车站，西通直达济南的220国道，并且可以南北的支路，可以很快到达滨博高速