2019年消费者定义的价值体现之征服者开发(技术中心).pptVIP

第1页 整合产品资源 提升产品价值 -----------消费者定义的价值体现之征服者开发 萨普工厂技术中心 （绿色贝雷帽）团队 09年9月 TPDS改善成果 之一 第2页 小组成员 序号 姓名 性别 职务 组内职务 备注 1 诸德春 男 萨普工厂厂长 组长 总策划人 2 蒋在斌 男 总工程师 副组长 项目的管理、策划 3 闫长才 男 副所长 组员 负责整车各系统及零部件的设计工作 4 宫钦禄 男 副所长 组员 5 马海立 男 副所长 组员 6 丁盛 男 主任 组员 7 史兆杰 男 主任 组员 8 高志金 男 科长 组员 9 何国志 男 科员 组员 10 李津英 女 科员 组员 第3页 一、选题理由 二、瞄准目标 三、推进计划 四、现状调查 五、要因分析 六、对策方案 七、实施步骤 八、改善效果 九、标准化、管理固化及水平展开 十、今后推进方向、感想 目录 第4页 随着中档皮卡的降价，增加了消费者的选择空间，且实用性、轿车化的进一步提高，激发了消费者的购买欲，驱使中档市场容量的增大，目前，中档皮卡的比重已占皮卡市场的第一位 （1）中档皮卡市场已成为皮卡主要销售市场 一、选题理由 38% 37% 39% 19% 14% 12% 12% 43% 49% 48% 43% 45% 国内皮卡销售趋势图 注：随着城乡一体化进程的发展，中档皮卡的增长势头将更加迅猛 第5页 目前萨普皮卡只有中/低档两类皮卡，08年萨普皮卡的整体销量虽然保持稳定，但中档份额只占37％，导致萨普产品的平均附加值偏低，萨普业务难以大幅盈利；与目标市场差距较大 （2）萨普中档皮卡竞争力低下，难以满足消费者需求 一、选题理由 萨普皮卡销售趋势图 中档皮卡比重对比图 中档皮卡在皮卡销售比重上升趋势明显，中档萨普有轻微上升趋势 第6页 二、瞄准目标 以消费者定义的价值为原则，运用TPDS的方法，开发一款满足消费者需求的中档皮卡. 至2012年底，该款车型总共销售量不低于13000台. A Group C Group B Group 确立目标（一） 利用福田公司丰富的产品资源，结合社会成熟资源情况，进行新中档萨普皮卡的开发. D Group 在2012年前，使萨普中档皮卡的比重达到55%. 第7页 二、瞄准目标 确立目标（二） 第8页 序号 项目名称 项目内容 完成时间 责任人 备注 1 现状调查 调查不能满足消费者需求的各个方面 08.11.05 蒋在斌 2 要因解析 深入剖析，分析现有市场不能满足消费者需求的原因 08.11.10 蒋在斌 3 对策方案 根据分析的原因，确定对策方案，编制对应的计划 08.12.05 蒋在斌 4 实施步骤 按计划内容实施 09.07.25 宫钦禄、 闫长才 5 改善成果 从多方面评价新车型推出的效果 09.08.10 蒋在斌 6 标准化 固化对策方案 09.08.30 蒋在斌、 马海立 三、推进计划 工作计划时间表 第9页 四、现场调查 1、目前，中档皮卡主指6.5～10万价格区间的皮卡，由图可知，萨普中档皮卡在7.5万～8.5万区间存在价格空隙； 2、萨普中档皮卡的竞争对手为合资品牌成熟产品和国产品牌新产品，竞争力偏差. 4 6 8 10 12 14 价格（万元） 中档 低档 高档 萨普 朝柴 日产 09款宝典 07款宝典 江铃 T汽油 庆铃 风骏 商务版 赛铃 长城 （1）现有萨普皮卡中档皮卡产品种类偏少 国内皮卡品牌销售架构图 价格空隙 第10页 四、现场调查 1、至今，萨普中档皮卡已上市5年，在此5年里，外形未做大变化，已逐渐老化，且外