2019年第一讲贸易术语.pptVIP

FOB术语卖方主要义务 负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知； 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书； 负责在装运港船上交付货物为止的一切费用和风险； 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。 FOB买方主要义务 负责按合同规定支付价款； 负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船 名、装船地点和要求交货时间的充分通知； 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书， 并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输 的一切海关手续； 负担在装运港船上卖方交付货物后一切费用和风险； 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相 符的单据。 采用FOB术语需注意几点 “装上船”的要求和风险转移 《2000通则》中装船费用的负担； （FOB变形） 买方租船或定舱的责任； （船货衔接问题、卖方代办租船问题） 美国对FOB术语的特殊解释 FOB术语的风险转移问题 B5 风险转移买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险； 自货物在指定的装运港货物交付起；及 由于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 B7　通知卖方买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。 FOB术语的费用划分问题 B6　费用划分买方必须支付 …… 由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，或买方未能按照B7规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及…… 案例1 我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海，合同规定的交货时间为2001年3 ~ 4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问： 1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？ 2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发 生的额外费用由谁负担？ 1.FOB条款中有规定：买方必须按照下述规定承担货物灭失或毁坏的一切风险：当其指定的船只未按时到达，或未接受货物，或较规定通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日其开始承担。所以风险由买方承担。 2.买方承担 案例2 案例4；某公司出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件。卖方在装船后及时发出装船通知，但运输途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。卖方是否应对该项损失负责? 分析：本案大米品质下降造成损失的直接原因，究竟是大米在装运港装船越过船舷前，还是在装船越过船舷后运输过程中，由于海浪过大，大米被海水浸泡的原因造成的，这是分析本案的关键，也是双方争执的焦点。本案双方在合同中约定的价格条件是FOB，这是FOB合同。通常适用国际贸易惯例。 即根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，卖方的责任是提供符合合同规定的一级大米300吨的货物，装船时经公证人检验符合双方合同规定的品质条件（即经公证人检验证明），并且卖方在装船后及时通知买方。卖方对货物在装运港越船舷后产生的一切风险损失，不负任何责任。而本案中，造成大米品质下降损失的直接原因，是买方在大米运输途中海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响而致。故本案卖方对该项损失不负任何责任，应由买方自负。 FOB术语修改原因 以“船舷为界”是风险划分的界限，难以作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限： 因为装船作业是一个连续的过程，它包括货物从岸上起吊，越过船舷，装入船舱。如果卖方承担了装船的责任，他必须完成上述作业，而不可能在船舷办理交接。 在实际业务中，FOB合同的卖方往往根据合同规定或双方确定的习惯做法，负责将货物在装运港实际装在船上，并提供清洁已装船提单。（可以理解为风险点延伸到船舱内） 装船费用的负担2000通则的FOB术语变形 FOB班轮条件（FOB liner terms）：装船费用由支付运费的买方负担； FOB吊钩下交货（FOB under tac