基于cruise的混合动力电动客车仿真研究-载运工具运用工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Simulation Research on the hybrid electric bus based on Cruise software A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Dong Xiangjun Supervisor：Prof. Si Lizeng Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名: 圣地孚 7/{ 年 4月份日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 样论文作者签名:缸昭 样 导师签名:元句吟 μ/华年 6 月/之日 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 能源短缺、环境污染、气候变暖，是全球汽车产业面临的共同挑战。传统燃油汽车 的节能减排技术已不能满足社会可持续发展的需求；发展完全不消耗燃油的纯电动汽车 固然是最佳的解决办法，但现阶段纯电动汽车还存在诸如续驶里程不足、电池寿命较短 以及配套设施不完善的问题。所以混合动力汽车就成为了最适合当前实际情况的新能源 汽车类型，很好的解决了传统车高油耗及污染问题，也不存在纯电动汽车续驶里程短的 缺点。 本文以申沃 SWB6115HP9-3 客车为原型车作为研究对象，将其改装成双轴并联式混 合动力电动客车，应用 MATLAB/Simulink 、Cruise 两大软件进行模拟仿真。 本文介绍了混合动力客车的发展现状、原理及结构布置；根据改装后的混合动力电 动客车所要达到的动力性指标，对动力传动系主要元件进行选型及参数设定；应用 MATLAB/Simulink 建立了整车控制策略模型，应用 Cruise 软件建立了混合动力客车及 原型车的整车模型，选取 UDC 工况进行联合仿真；根据不同 SOC 初始值对应的发动机 工作点位变化情况及运行过程中 SOC 值的变化设定 SOC 初始值，在 Cruise 建立的车 辆模型环境中进行了仿真分析，并与传统车辆的仿真结果进行了比较，为策略模型的进 一步改进和优化提供了依据。 通过仿真结果可看出，本文所改装的混合动力客车的控制策略虽然使得整车动力性 有所降低，但满足了动力性设计要求，并且可以有效的降低了车辆的油耗，提高了燃油 经济性，达到了预期的目的。 关键词：混合动力、电动客车、控制策略、模拟仿真、经济性、动力性 I Abstract Energy shortages, environmental pollution, climate warming is a common challenges that the global automobile industry faced, and the energy conservation and emissions reduction technology of traditional fuel vehicle can not satisfy the social sustainable development demand.It is the best solution to develop the blade electric vehicle(here after referred to as a BEV) without fuel consumed completely.But BEV also had shortcomings such as insufficient driving distance, short battery life and imperfect supporting facilities at this stage.So hybrid car will be a new energy vehicle type,which is the most suitable for the current actual situation , and solve the high fuel consumption and pollution problem of