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展望2018 年车市：酝酿中的变革将集中爆发 2017 年12 月05 日 10:45 来源：汽车产经网 2017 年已经进入倒计时，回顾这一年，感慨万千。 一汽、东风、长安达成战略合作，吉利收购宝腾、莲花，江淮、大众成功合体， 韩系、法系车企销量跳崖，众泰借壳上市并成功牵手福特……在年初并不被看好的 2017 年，中国车市竞如此波澜壮阔，着实让人有些喜出望外。 如今，岁月的时钟已经走到最后一格，随着车企们纷纷落子，2017 年也基本定 格。站在岁末年初的节点上展望新的一年，不免让人充满期待。 2018 年，中国车市会是怎样的光景，哪些大事将会影响中国车市的进程？汽车 产经网根据近期采访，盘点了2018 年车市的十大悬念。如有不全，欢迎在留言中补 充。 1、2018 年汽车产销将突破3000 万辆 能否维持5%的增速仍是悬念 2017 年年初，中汽协预测我国汽车产销为2940 万辆，增速预计保持在5%左右。 前三个季度，中国汽车产销增速分别达到4.77%和4.46%，距离中汽协预测的全年5% 的目标很接近。 然而，今年10 月汽车产销增幅大幅下滑，让全年5%的增速打了问号。中汽协会 副秘书长师建华坦言，10 月份不理想的成绩会影响协会原先预计的全年市场增速5% 目标的实现，和对未来中长期车市的判断。 2018 年，经济大环境预计将和2017 年持平（央行预计今年全年中国GDP 增长6.8% 左右；2018 年增长6.7%），这或将是未来车市的最大利好，但购置税恢复正常、新 能源补贴降低将一定程度上影响消费者的购车积极性。不出意外，2018 年中国汽车 产销将达到3000 万辆以上，但能否达到5%的增速还有待时间的检验。 2、三巨头继续靠拢 兼并重组拉开序幕？ 12 月1 日，中国一汽、东风公司以及长安汽车在武汉正式签订战略合作框架协 议。据悉，该协议将围绕技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”以及新 商业模式探索等领域展开全方位合作。 从高层对调到今年年初一汽、东风签署战略合作框架协议，再到如今三巨头深度 合作，让汽车国家队三巨头兼并重组的风声再起。2018 年，汽车国家队会像南车和 北车、神华和国电一样走向合并吗？ 除了央企之间的合作，地方国企也在政策和资本的驱动下蠢蠢欲动，2017 年11 月7 日，天津一汽夏利发布公告：控股股东一汽股份拟转让其所持一汽夏利股份。与 之类似的还有观致汽车，11 月17 日，安徽长江产权交易所官网发布公告，公告显示， 观致将转让25%的公司股权。 天津一汽和观致的接盘人是谁，会是坊间所传的董小姐和宝能吗？随着车企优胜 劣汰和新技术变革加速，2018 年汽车圈还会有哪些兼并重组，又会迎来哪些场外的 “野蛮人”？ 3、“长城宝马”、上汽奥迪之后，奔驰会有新动作？ 2018 年，当一线豪华品牌ABB 迈上60 万辆的销量台阶，寻求新的突破似乎成为 每个品牌的必然选择。 在上汽奥迪事件之后，宝马也试探性地接触长城，探讨生产MINI 的可能性。目 前，宝马没有在欧洲以外的地区生产MINI 汽车，而中国作为MINI 最重要的市场之一， 在这里生产MINI 似乎是一个明智的选择。 奥迪、宝马都有了新的尝试，奔驰还会安于北汽一个合作伙伴吗？北汽收购福建 奔驰后，奔驰品牌在华实现了统一，未来奔驰是否会像奥迪一样寻求新的合作伙伴， 或是像宝马一样尝试smart 的国产，将是2018 年值得关注的事件。 近日，有消息称，吉利集团希望参股戴姆勒，收购5%的戴姆勒股份，并希望和 戴姆勒合作创办电动汽车合资公司，虽然戴姆勒已经和比亚迪合作建立腾势品牌并和 北汽在新能源领域越走越近，但这没有影响吉利和戴姆勒近期在北京的会面。 4 、高端品牌发力 中国品牌份额将超过50%？ 随着WEY 品牌两款车型VV7 和VV5 月销双双过万，长城汽车董事长魏建军给2018 年WEY 品牌设定了25 万辆的销量目标。与之类似，领克品牌01 发布、02、03 也将 在2018 年上市。2018 年，借着品牌集体向上的大势，中国品牌市场占有率有望持续 走高，抢占部分合资品牌的市场份额。 目前，中国品牌市场占比约为45%，合资品牌占比约为45%，其他10%的市场份 额被豪华品牌占有。2018 年，中国品牌能否突破50%的市占率，让我们拭目以待。 5 、特斯拉国产 靴子终将落地？ 特斯拉的国产，是整个汽车圈最为关注的大事