机动车码表检测仪硬件电路分析 (2)..ppt

机动车速度表测试仪 总体方案设计 掌握要点： 一、了解和掌握机动车机械和智能速度表的工作原理 二、掌握电子产品的设计方法和开发流程 三、掌握本测试仪的工作原理和电路设计 四、掌握本测试仪的单片机软硬件设计、调 试和结构装成 五、掌握本测试仪机械结构的制作 六、掌握产品相关电子文档及手册的编写 七、掌握相关仪表工具的操作 八、学会本测试仪单片机的编程及开发环境的应用 九、掌握电子元器件的焊接和选型 十、熟悉电子产品从设计到样品的整个过程 大致开发流程框图： 1、方案论证和确定：主要是根据项目要求，提出可行性方案，画出相应功能方框图供技术团队讨论，通过后，方可进行下一步。 2、选择主要器件： ，在智能电子产品的项目中，先找能实现我们要求的主cpu，选择单片机首先要知道它的直流特性，如电流、电压、各个模块的功能等，大致了解它的主要功能(其他的寄存器及寄存器配置要等到编程序时再去详细了解），以及其他外围功能模块，上网查询下载相关资料集成电路的技术手册，咨询相关的价格，确定要用的一些主要器件。 3、挑选、购买器件：主要是购买主要器件，联系可靠厂家。 4、绘制电路sch图：用制图工具(protel99或pads等工具)画出电路原理图 5、绘制pcb图、做扳子：根据原理图画pcb图，pcb文件发到制板厂家制作，（做板周期大概需要7天） 6、画出软件流程图：跟据实现功能，写出流程图 7、编程序：跟据流程图，编制程序。 8、焊接电路板：一般的小项目在7天的做板周期内，6、7步都已完成，领取元器件焊接电路板，一般是制板，我们都做二块，以确定电路和软件的稳定性。 9、调试电路板：这一步最重要，也是时间最长的一步，在这一步中要调试软件，修改软件中的错误，还要调试硬件，修改电路错误。 项目越复杂所需时间越长，又叫单板调测，。 10、整机安装完成：在软件和硬件调试都完成的情况下，把它装起来，再测试一遍，没问题就完成了整个项目的设计。 电子产品的研发设计大概就是以上这些步骤。 概述 摩托车是现代生活中越来越普及的一种交通工具,它以其快捷，灵活的特点而无法被其它交通工具所取代 ，而里程表是驾驶者最直观的了解车的行驶状况及性能的重要依据，因此里程表需要相对的准确，才能给我们提供参考依据，所以测试仪在里程表设计、生产、维修中成为了唯一的可依赖工具，而测试仪的设计就变得很重要了 里程表的工作原理 通过安装在变速箱的输出软轴的转动，带动由齿轮的转动或者产生脉冲的数字信号提供给机械表或智能表的来实现的，机动车的参数很多，对速度表来说，只需要知道一个参数就行了，但这个参数能够给我们提供速度计算的一种方法，有的提供车轮的直径R，车轮转动与软轴转动的比例N关系，那么我们就可以求得速度，假设行驶的时间是T，那么速度V=∏*R/N*T,网上大部分都是提供的这种方案来做智能表，我们在接触的做表头的厂家给我们提供的是另外一种参数，例如1400转/分（以下就用这个参数来做）表示摩托车上软轴的速率是1400转/分的时候，它的速率是60公里/小时，知道这个参数以后，我们就知道在各个速率下的转速了，因为速率与脉冲数是成正比的，例如如果我让软轴以700转/分转动，则速度表就是30公里/小时，我们就用这个参数来做。 里程表的分类： 一、机械式的转速里程表： 功能有两个：一是用指针指示汽车行驶的瞬时车速，二是用机械计数器记录汽车行驶的累计里程 二、大屏幕的液晶 数字式里程表 直接用数字显示时速、里程，用条段表示油量多少并辅助表示速度快慢。另外，增添了彩色背光、移动电话来电提示、高速时报警、水温显示、实时时钟显示、环境温度显示等新功能。驾驶不只是为达到目的地，同时也要享受科技给我们带来的美妙的驾驶乐趣。 发展前景 现代机动车正向高速化方向发展，随着车速的提高，用软轴驱动的传统车速里程表受到前所未有的挑战，这是因为软轴在高速旋转时，由于受钢丝交变应力极限的限制而容易断裂，同时，软轴布置过长会出现形变过大或运动迟滞等现象，而且，对于不同的车型，转速里程表的安装位置也会受到软轴长度及弯曲度的限制以及安装的复杂性。凡此种种，使得基于非接触式转速传感器的电子式转速里程表得以迅速发展。 机械表头正侧面图 机械表工作原理 摩托车的仪表包括里程表和速度表，里程表下有一驱动轴通过软轴与前轮内的一组驱动齿轮相连，一块圆形永久磁铁固定在驱动轴上和驱动轴一起旋转，相当于一组线圈的一个金属罩套在磁铁的外周，它们之间互不接触，存在着一定的间隙。速度表指针的下端与金属罩固定在一起，并与一游丝相连，游丝能使指针摆动平稳和及时复位。 当摩托车行驶时，前轮带动速度计齿轮转动，通过软轴传递给仪表驱动轴上的磁铁转动，此时，磁铁