基于 catia 平台的修边线展开与翻边成形性仿真系统开发-材料加工工程专业论文.docxVIP

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到，本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本论文属于 保 密□，在 年解密后适用本授权书。 不保密□。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 华 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 I I 摘 要 翻边成形工序是汽车覆盖件成形过程中的一个重要工序，在进行翻边成形前需 要确定准确的修边线尺寸，避免翻边过程中出现起皱、破裂和回弹等成形缺陷，如 果翻边设计不合理，会造成现场试模非常困难，因此正确预示修边线轮廓尺寸以及 进行翻边成形性分析一直是业界内一个棘手的难题。实际生产过程中一般采用反复 试模的方法调整修改边线误差，需要消耗大量的人力、物力和财力，大大延长了模 具产品的设计周期。为了辅助设计人员快速得出修边线尺寸并进行翻边成形性分析， 提高产品设计、分析效率，开发基于有限元逆算法的 CAD/CAE 集成系统辅助优化 翻边设计是十分必要的。 本课题获得国家数控重大专项“C 级轿车覆盖件整体侧围、翼子板和新型环保 材料内饰件冲压成形模具”（No.2010ZX04014-072）项目资助。课题基于 CATIA 平 台，采用其开放的 CAA 二次开放方法，开发出基于 CATIA V5 平台的修边线展开与 翻边成形性仿真系统，能够辅助设计人员快速得出修边线尺寸并进行翻边成形性分 析，大大提高产品设计效率。 基于 CATIA 平台 的 修边线展开与翻边成形 性模拟系统 TUW （Trimming-Unfolding-Wizard），充分利用 CATIA 特征属性定制功能，将中间数据以 属性的形式存储在特定的特征节点上，方便在分析过程中对中间数据的读写及参数 化更新。同时，在定义翻边区域和展开区域时采用关联复制拷贝技术，实现了分析 数模与产品数模的同步更新，大大提高系统分析效率。系统采用四边形单元为主， 三角形单元为辅的单元网格形式，准确的表达分析模型，同时也保证了系统的计算 精度。针对不同的分析模型，提供了丰富的约束定义方法，快速灵活地实现约束定 义过程。TUW 实现了 CAD 建模平台与 CAE 分析平台的无缝集成，避免了传统 CAE 分析过程中数据丢失和精度损失问题。通过对实际汽车典型零件的修边线展开与翻 边成形性分析，验证了系统的稳定性和准确性。 关键词：CAD/CAE 无缝集成；修边线展开；翻边成形；CAA 二次开发； II II Abstract Flange forming process takes an important part in the automotive panel forming process. It is very important to get the accurate trimming line size to avoid forming defects such as wrinkling, cracking and rebounding. If the flanging design is unreasonable, it will be very difficult in model testing. So, it is very difficult in getting the accurate trimming line size and flanging formability analysis. In actual production process, the trimming line size is gotten by the method of repeated tryout. But, it needs a large amount of manpower, material and financial resources and extends the design cycle greatly. In order to assist designers to get the accurate