浅谈码头下三横梁施工工艺.docVIP

浅谈码头下横梁施工工艺 谈码头下横梁施工工艺 前言： 高桩梁板式码头一般主要由桩基、现浇横梁，纵向梁系安装、面板安装、现浇面层等组成。码头上部荷载由横梁传递给桩基，横梁的受力状况较复杂，一般有正负弯矩、减力和水平力。横梁的产品质量优劣直接关系到码头结构的使用安全及寿命。在交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221－98）中，横梁的分项同桩基一样被列为主要分项。显而易见，码头横梁所处部位的重要性。 概述： 我公司承建的码头工程，合同总造价11. 88亿元人民币，合同工期为2004年4月～2005年8月底。码头全长为710.4m，宽为34m，通过两座宽为16m，长分别为218m、274m的引桥与陆域相连。计有码头现浇横梁111榀，其间距为6.4m，每横梁下均有10根桩基，码头下横梁长为34m，从前沿长3.8m范围内宽为1.966 m的横截面。其它部位宽为1.3m，前沿段5m范围内底标高为1.6m（黄海高程，以下均同），其余为2.6m，俗称“手枪式”横梁，下横梁的顶端设计纵向梁系安装搁置为非等高台口，标高分别为4.7 m， 3.9m、3.6m不等，在横梁的前沿端设计有靠船构件和橡胶护舷安装。详见图（一）所示： 图（一） 工程特点与难点： 1、 码头下横梁施工高峰期正值长江高潮汛期，尤其前沿段底标高为 1.6m，施工受长江水位影响较大，需赶日低潮施工，有效施工工期短。 2、 码头所处位置接近长江入海口，江面宽阔，水流较急，受台风影响较多。 3、 接近主航道，过往船只航行波对施工干扰较大。 4、 该工程进行了工程挖泥，桩基自由长度长，尤其前沿桩在水流作用下晃动幅度较大。 5、 横梁的分布位置离陆域较远，施工相对不便。 四、下横梁施工工艺流程： 根据下横梁设计为“手枪式”，及针对其工程特点，为尽可能避免自然不利因素对其施工进度和质量的干扰及影响，我们在编制施工组织设计中优化了码头下横梁施工方案，由以往同类型项目工程中，先安装靠船构件，后浇筑下横梁的习惯做法，改为先浇筑下横梁前沿长3.8m段，标高1.6m～2.6m处砼，待砼强度达到70％后安装靠船构件，然后再浇筑下横梁砼结束。改进后的主要工艺流程为： 夹承重围囹 上承重钢围囹 铺下横梁格栅和底板 绑扎下横梁钢筋（靠件上部钢筋暂不绑扎） 支立下横梁前沿3.8m段侧模板 浇筑前沿段3.8m处砼 焊接靠件安装承重吊筋 安装靠件 绑扎靠件上部钢筋 支立下横梁剩余侧模板 浇筑下横梁砼（完） 五、下横梁主要施工方法： 承重结构设计：前沿长3.8m段现浇砼：以前沿向岸1.2m处，长0.6m，梁宽为1.66m，延续长3.2m，宽为1.3m，现浇砼高度均为1m。 =1.66×1×2.5=4.15t/m =1.3×1×2.5=3.25t/m 施工荷载取0.3t/m (以下均同) 则 ， 支座反力：RA=(4.45×0.6×2.5－3.55×0.5+2.2×3.55×1.1)/2=6.75 t RB=(-6×4.45×0.5－0.2×3.55×0.1+3×3.55×1.5)/2=7.28 t 按每对围令木承重2.5t计，码头A、B列桩各夹围囹3对，钢围囹选择： Mmax＝ql2/8=3.55×22/8=1.78t·m W＝Mmax/[δ]=1.78×105/1700=104cm3 因本工程下横梁施工，先浇筑前沿长3.8m、高1m、宽1.3m段砼，在其前沿两侧各预埋1块15cm×15cm的预埋件，在预埋件上各焊一根M25吊筋，吊住承重围囹。待砼强度达设计强度70％后，再安装靠件，见（图二）所示，靠件自重有8.05t和5.96t两种。为便于施工，统一以8.05t大靠件荷载作为计算设置承重结构。在靠件预制时预埋两根[14，作为安装搁置用。详见（图三）所示。（现浇3.8m段砼荷载远小于靠件安装后砼浇筑的荷载，对承重结构按后者设计） 图二 图三 计算荷载： 靠件自重 P1＝8.05t 靠件上部现浇砼重 P2=1.66×1.2×0.9×2.5=4.48t 则 P=P1+P2=12.5t 分别作用在2根[14的荷载为： F1=F2＝12.5×1/2＝6.25t 支座反力： R吊＝（3.215×6.25+2.475×6.25）/2.075＝17.14t RB=－（6.25×1.14+6.25×0.4）/2.075＝-4.64t 钢围令的选择：Mmax＝6.25×1.14+6.25×0.4＝