灰土施工方案..doc

淮南市泰宁大街、大别山路道排工程 路基灰土施工方案 路基灰土施工方案 一、编制目的及适用范围 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2、本施工方案适用于淮南市泰宁大街、大别山路道排工程路基工程的灰土施工。 二、编制依据 1、《泰宁大街、大别山路道排工程施工图》 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 三、工程概况 大别山路设计起迄里程为K0+021.5～K1+265.025，道路规划路线总体上呈南北走向，全线为直线；泰宁大街设计起迄里程为6+30～26+40，道路规划路线总体上呈东西走向，全线为直线。两条道路主要路面结构如下： （1）大别山路路面结构 机动车道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）SBS改性→8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）→沥青透封层→34cm水泥稳定碎石→20cm10%石灰土→路基压实(压实度不小于95%)。 非机动车道：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10）→5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）→沥青透封层→20cm水泥稳定碎石→20cm10%石灰土→路基压实(压实度不小于94%)。 人行道：6cm预制人行道砖→3cm水泥砂浆（1：3）→18cm水泥稳定层→路基压实(压实度不小于92%)。 （2）泰宁大街路面结构 机动车道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）SBS改性→5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C，掺入0.5%沥青改良剂）→7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）→双向玻纤格栅→36cm水泥稳定碎石基层→20cm12%石灰土底基层→路基压实(压实度不小于96%)。 非机动车道：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10F）→5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）→18cm4%水泥稳定碎石基层→20cm10%石灰土→路基压实(压实度不小于93%)。 人行道：6cm纽西兰地砖→2cm水泥砂浆（1：3）→18cm4%水泥稳定碎石层→路基压实(压实度不小于90%)。 四、施工准备 1、开工前按照规范要求，沿线布设水准点。 2、项目部委托试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采供，并进行石灰土和标准击实试验。 3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、组织施工设备进场。 4、项目经理部编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，提交监理工程师审批。 五、施工组织安排 1、计划施工时间：2013年 月 日～2014年 月 日 2、人员配备：根据施工进度和工期要求，经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体人员配备见表1： 表1 人员配置计划表 职务 数量 备注 班组长 2 领工员 4 技术员 2 试验员 1 压路机司机 4 汽车司机 15 推土机司机 2 其他人员 15 3、机械配备：根据施工进度和工期要求，经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体机械配备见表2： 表2 机械配置计划表 名称 数量 备注 压路机 2 振动 压路机 2 静压 推土机 2 汽车 15 4、灰土拌和：因本工程受地理条件及场地限制，灰土拌和采用路基附近就近拌和，以满足现场施工需求。 5、施工顺序：先进行小面积施工段试验，待试验段施工完成后各项指标达到设计要求，再根据试验段要求整体大面积施工。 六、灰土施工的基本要求 泰宁大街石灰土底基层顶面竣工验收弯沉值为： LS=134.7(0.01mm)；大别山路机动车道石灰土底基层顶面验收弯沉值LS=179.1(0.01mm)、非机动车道石灰土底基层顶面验收弯沉值LS=231.2(0.01mm)。 石灰土采用集中厂拌法施工。石灰技术指标应符合规范规定，具体如下： 土的有机物含量小于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物。 凡是塑性指数大于4的砂性土，粘性土塑性指数为15～20，易于粉碎及拌和，并便于碾压。 石灰应符合GB1594规定的生石灰或消石灰的技术标准，石灰等级参见《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000，石灰采用磨细生石灰，石灰等级不低于Ⅲ级。 灰土底基层宜在气温较高的季节施工，施工期的最低气温应在5℃以上。 七、路基处理施工方案 1、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度，每施工段长度保证不小于200m，尽量减少接头。 2、底槽处理尽可能利用现有道路灰土来填实。路槽开挖段每50m 3、路基土回填：素土回填施工方法是采用流水作业晒土法，将开挖放在路槽两侧的土回填至路槽中，摊铺翻晒、破碎、整平、碾压。路槽外侧准备回填的土可进行下一次翻晒，为路基下一段的回填作好准备，这样