宝马1系2系3系4系5系6系7系X1X3X4X5X6全系保养周期常识总结帖.docx

宝马全系车系养护常识总结篇 大部分车主只是依靠系统提示对车辆进行保养，那有些系统不会提示的问题呢，比如5系刹车片磨盘的问题，老生常谈了，前两天一位车主刚在别家做了大保养，却没有检查刹车片，其实他那刹车片已经磨到不行了。第二天开车的时候，明显有刹车片磨刹车盘的声音，但是系统并没有提示任何问题，好在车主开车经验丰富，发觉情况不对，及时与我们取得联系，检查更换了刹车片刹车盘。那车主们就在担心了，怎样才能避免类似事件发生呢？ 这就需要车主们也具备一定的养护常识，关键是要选择专业的保养店，就拿同鑫来说吧，我们有在8年工作经验师傅坐镇，保养时会帮您检查刹车片厚度以及发动机舱是否漏油等问题，发现问题的话，及时与您沟通。 附上宝马官方全系车型保养范围和周期，权威认证，值得信赖哦~ 这里说明一下09年以后及部分MINI车型在CBS保养数据中不再有空调滤芯和火花塞保养提示，而是集成在机油保养数据中人工提示。这里官方火花塞保养是2W公里保养，通过实践验证直喷发动机(N20 N55 N54 B38 B34 B48 B58等)在5W公里进行更换就可以，无需在2.4W公里也就是第二次保养时更换。特别提醒新款X5柴油发动机是不需要更换火花塞的哦，因为柴油发动机根本没有火花塞这个部件~ 这里说明一下09年以后及部分MINI车型在CBS保养数据中不再有空调滤芯和火花塞保养提示，而是集成在机油保养数据中人工提示。这里官方火花塞保养是2W公里保养，通过实践验证直喷发动机(N20 N55 N54 B38 B34 B48 B58等)在5W公里进行更换就可以，无需在2.4W公里也就是第二次保养时更换。特别提醒新款X5柴油发动机是不需要更换火花塞的哦，因为柴油发动机根本没有火花塞这个部件~ 机油机滤 更换周期：8000—10000公里 机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命，所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。。 机油的作用是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。 为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。 为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。 机油滤清器应行驶8000—10000公里与机油同时进行更换。 汽油滤清器 更换周期：3万公里 汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分， 因此汽油进入汽油泵必须进行过滤， 以保证油路通畅，发动机工作正常。 由于汽油滤清器是一次性使用， 每隔3万公里需进行更换。 空气滤清器 更换周期：3万公里 空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒， 若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。 若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。 因此空滤最好每10000公里清洁一次， 用气泵吹净即可，不要用液体洗。 空气滤清器每3万公里需要更换一次。 空调滤清器 更换周期：一万公里检查 空调滤清器与空气滤清器工作原理相似， 是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。 空调滤清器也要定期更换， 当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。 这里把装备N63TU和N74发动机单独列出说明一下，针对中国市场750Li 760Li 550Li GT550Li车型考虑实际使用情况，机油消耗比较大，宝马中国已经针对这些车型修改了保养周期及CBS数据提醒，机油保养周期为8000公里间隔。如果您的爱车还是1.2W公里提示的请及时去授权经销商进行编程修改程序，当然嫌麻烦的话找同鑫也可以轻轻松松搞定~最后小编偷偷透露小秘诀：大排量增压发动机保养时可以使用粘度较大的机油来改善机油消耗的问题哦~ 这里把装备N63TU和N74发动机单独列出说明一下，针对中国市场750Li 760Li 550Li GT550Li车型考虑实际使用情况，机油消耗比较大，宝马中国已经针对这些车型修改了保养周期及CBS数据提醒，机油保养周期为8000公里间隔。如果您的爱车还是1.2W公里提示的请及时去授权经销商进行编程修改程序，当然嫌麻烦的话找同鑫也可以轻轻松松搞定~最后小编偷偷透露小秘诀：大排量增压发动机保养时可以使用粘度较大的机油来改善机油消耗的问题哦~ 制动摩擦片的保养，基本依据CBS数据的提醒，定期检查制动片和制动盘的厚度。制动液首次更换间隔是三年，随后是二年。 制动摩擦片的保养，基本依据CBS数据的提醒，定期检查制动片和制动盘的厚度。制动液首次更换间隔是三年，随后是二年。 刹车片 更换周期：按实际磨损情况更换 制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全， 一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。 如果刹车片的厚度不到3mm时就必须更换。 刹车油 更换周期：3年 车辆正常行驶3左右，刹车油很容易由于使用时间长而变质。 当